二楼说的只是一种方法,并不是所有的缆车修建都是人力运送的。修建缆车必须根据具体情况具体分析,可以用挑夫,可以用直升机,也可以用牲畜运送材料。据两个例子吧,名城的“热带雨林第一村”库连达镇的热带雨林里的缆车就是用直升机帮助修建的: 这就是barron gorge national park.这些森林是湿热带地区(wet tropics world heritage area)的一部分,拥有成百上千年历史的树种和珍禽。山上的缆车是1995年建成的,全长有7.5公里,真的是可以坐很久的。据介绍,当年在修建缆车轨道的时候,所有的材料等等都是由运到每一处地点的,为的是不破坏和打搅这片雨林。还有:这个缆车是在位的时候批准修建的,据说当初造的时候难度太大,尚未完全开发,建造地点没有道路,几百吨重的钢筋如何运到山谷和山脊并搭建起数百米的钢架,在**乃至世界工程史上都是一个前所未有的难题。后来从加拿大买了12头加拿大小毛驴,100万一头。我听了后都不敢相信,我说国内几百块钱就能买一头驴,为什么要去加拿大花这个冤枉钱。**人告诉我说这种毛驴品种不一样,力气特别大,体力特别好,而且尤其擅长翻山越岭,于是上百吨钢铁水泥就被他们一点一点背进了,顺便还踩出了一条小路,于是修了一条栈道。缆车建成后为了纪念这些毛驴特别留了两头圈养起来。当然,缆车的搭建还是要靠高科技,出动了无数的直升机,期间还坠毁了一架,很是惨烈…… 20210311