杭州湾跨海大桥是怎么收费的

嫦姐姐(互) 2024-05-27 12:18:53
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2008年5月1日下午,世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥正车。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海岩郑家埭,跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长三十六公里,是由**自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型“国字号”工程。中新社发柴燕菲 摄  **宁波5月7日电 (记者张慧慧 实习生沈文剑通讯员陆积岳)由**自行设计、投资和建造的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥已顺利通车一周年,港城宁波受惠其利,借大桥“东风”,稳中求变。  车流量860万 通行费6.47亿 超预期目标  “长桥卧波,天堑变通途”,喇叭状的杭州湾依旧潮水咆哮,人却在“苍龙”背上行。  时值杭州湾跨海大桥通车逾一年,各项指标表现良好。据大桥管理部门统计,截至2009年4月底,自然车流量达860万辆次,平均每小时过往近1000辆。按照浙江省高速公路网络的结算方法,通行费收入为6.47亿元,实际车流量和通行费收入超出当时的工程可行性预测。  “如果去年5月1日就通货车,通行费可达7.97亿元,能实现大桥通车第一年盈利。”杭州湾跨海大桥管理局局长方夏平说。据悉,为了保证大桥安全性,去年5月1日只通行客车,货车在10月份才试通行。  来自高速**宁波支队的消息称,大桥通车一年来,未发生重大及以上安全事故,交通事故发生率、伤亡人数、直接经济损失等指标均低于省内高速公路的平均水平。  拉近120公里 “v”变“a” 20210311
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