印度将在未来五年内投资1.4万亿美元做基建,基建目的是什么?

蔷薇 2024-06-24 19:59:55
最佳回答
印度基础设施确实非常落后,现在仍然有近三分之一的地区没通电,公路状况令人堪忧。比如,从新德里到班加罗尔,卡车每小时只能行进20英里。高速公路方面,达到国际标准的,印度只有一条。至于高铁,印度目前正在筹建中。正是由于印度基础设施十分落后,所以严重制约其经济发展,特别是对经济的可持续发展影响更大。最近几年,印度经济虽然一度呈高速发展的态势,但很不稳定。从2018年第4季度开始,印度经济呈下行趋势,到2019年第一和第二季度,更是由5.8%再降至5%。可以说,经济增速大大放缓,基础设施的落后是主要因素之一。志在成就印度大国梦想的莫迪,早就认识到基础设施对经济发展的重要性,并积极采取对策,想尽快改变基础设施落后的现状。因此,现在莫迪痛下决心,准备拿出1.4万亿美元投入到基础设施建设当中。那么,莫迪的这一设想能很快实现吗?实际上还是相当有难度的。先看资金问题。莫迪提出五年拿出1.4万亿美元**建,这相当于印度目前经济总量的一半还多一点。这么多钱在短短五年内从哪里出?发行国债?目前印度的债务已高达1.4万亿美元,再来个1.4万亿美元,等于印度的经济总量了。印度除了发展基础设施,就不干别的了?除了资金的问题,印度在基础设施建设的技术层面,也有很多不足。比如,印度要修建高铁,自身并没那个技术,所以请来日本帮忙。日本这个忙可不是白帮的,要价很高,这让印度修建第一条高铁就感觉吃不消了,所以建造速度相当缓慢。至于印度自己搞的不少项目,很多建好以后还没投入使用就泡汤了,比如被人嘲笑的不断垮塌的堤坝。印度基建项目摊子那么大,自己搞技术又不行,请别人花费又太高,所以想尽快改善基础设施是很困难的。印度人的工作效率之低下也是举世闻名的。一个堤坝可以修上42年,一辆坦克可以造上30年。如此工作效率,想全国性大规模的开展基础设施建设,其中又不乏很多高技术含量的项目,什么时候能完成确实是个未知数。另外,印度**建需征用大量土地,而印度实行的是土地私有制,这是个很大的麻烦。有时,**出大价钱也很难征到想使用的土地。因此,莫迪的这种大规模进行基建的想法是好的,但却不太切合印度的实际。好的基础设施确实是强国的根本,不过,如果花费了巨额资金,却办不好或办砸了,往往会适得其反,还会严重拖累经济的发展。印度的问题多而复杂,绝非一朝一夕就能解决好。莫迪是一个有雄心壮志的领导人,可过分操之过急,既违背了发展规律,又不符合印度实际,这种冒进的做法确实很危险呀! 20210311
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