货代知识中 d/o s/o d/r分别是什么

Sylvia 2024-05-27 05:05:25
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1.货物收据。提单是承运人前发给托运人的收据,确认承运人已收到提单所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船。2.运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。 3.货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单,谁就有权要求承运人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了其所载明的货物s/o :付货通知单(俗称「落货纸」或出仓纸)这是说明货物详情及付货人各项要求的文件,是拟备其他运输单据(如提单、空运提单等)所需的基本文件。在实际贸易操作中,一般是船公司传出正式的s/o后,贸易商验完货把s/o给拖车行(在s/o面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜),以用来制定相关运输单据。场站收据(dock receipt,d/r) 场站收据又称港站收据,或称码头收据,是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或者内陆站在收到整箱货或拼箱货后,签发给托运人证明已收到货物,托运人可以凭以换取提单或其他多式联运单证的收据。流程: d/o提货单,拨货单: 在cif tj的term下,对于cy的货物由进口商前去forwarder的代理处换出大提单,然后再去向船代换来d/o**。另外还要看你拿的什么单了,是mb/l的话就直接找船公司,hb/l的话就找货运公司的目的港代理 s/o付货通知单询价---报价---确认booking---向船公司定舱---船公司放s/o---拿s/o提柜---做柜---还柜---**---放行---提供补料---对单确认---开debit note---付款---放单详解如下:询价,报价自不必说了,从下booking说起。2、向船公司定舱:货代接到booking后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。3、船公司放s/o:船公司确认有舱并放s/o (shipping order)给货代。s/o是提柜,装船的凭证。4、拿s/o提柜:拿到s/o后根据s/o上面写的指示打单,并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头,是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然msc这个船公司是不需要打单就可以s/o上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的)。5、做柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。6、还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,船公司不同费用不同)。7、**:拖车一过闸,海关的系统上有显示过闸,就可以开始**了。快的话半天就可以报出来,慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜,货没问题查的快点,海关瞄一眼就走的话,出个查柜费了事,盐田一般是550(码头不同费用也不同)如果还柜还的晚,海关又把货全掏出来一个个查,那么完了,等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日**被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名,海关大爷的心情有关系。8、放行:没问题了,放行了,就等着安排装船了。可以送口气了。9、提供补料:因为第一次的booking上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料。10、对单:三方对单。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认ok。11、开debit note:船公司向货代开,货代向客开。确认无误,就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的客人谈好,不要小看了那几分的汇率差,也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心,影响下次合作)。付完款了,到帐后,就可以给你的客人放提单了(如果是电放就电放)如果是到付,月结的情况另说了。这些就是珠三角地区的整个海运做流程,和别的地方比起来简化了很多,“人性化了”很多“也可以说是随意化了场站收据(d/r)业务流程:货代去找船公司定舱;船公司在1.2.5.联上敲章,表示接受定舱,并留下2.3.4.联,其余还给货代;货代将1.联给货主,9.10.联之一给货主;货代将8.联留底;货代拿5.6.7.联和基本单证去出口部门办手续;海关在5.联上敲章,5.联随即变为关单;货代再去现场送货;码头将5.6.联留下,并在7.联上敲章并还给货代;货代再用7.联去船公司换b/l。注:○原理是先清关后进场(洋山就是),但实际中通常是先进场后清关。○在实际中码头不会把7.联还给货代,而是直接一起给船公司,船公司在收到后再根据货代发的“提单确认件”签发提单。 20210311
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