我们四代机第一次曝光是什么时候？歼20有多厉害？

熙哥~童姐?? 2024-12-01 10:30:34

最佳回答

！歼20于2010年10月14日完成组装，2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分，歼20在成都实现首飞。歼-20是由**成都飞机设计研究所设计、**成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空，对海的**维护。按**和北约标准，该机为“**歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方**对战机代数划分标准不统一，以歼-20为例，西方**称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，其目的是适合**空军2020年以后的作战环境需要。专家分析，歼20至少有6项技术世界领先。　　第一：**四代重歼的气动构型决定了，升力特性是目前所有四代机当中最佳　　**四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，把鸭翼、边条翼、升力体三者结合一起的，这是成飞在全世界第一个采用的，在全球已有的四代战斗机（f22、f35、俄罗斯t50）当中，升力特性最好、升力系数最高。美国f22、f35、**t50都只有变形的、大小不等的边条翼，而按照有关论文，**四代重歼采用鸭翼同边条翼和升力体结合之后，升力系数最**“单纯采用边条翼的战机”提高四成，何况f22/f35的边条都是变形小边条。这意味着**四代有着更短的起飞距离、以及大约2015年左右**ws15发动机到位之后更优秀的稳定盘旋能力以及机动性。　　第二：**四代重歼的气动构型决定了，俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，是目前所有四代机中最佳或者最佳之一　　目前所有四代机当中，气动面采用“鸭翼+前后襟翼+全动尾翼”综合布局提高飞控能力的，四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转，这目前只有**四代重歼一家。所有的四代机都有前后襟翼，t50、f35也采用全动尾翼，但是它们没有鸭翼同全动尾翼联动，控制俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率，低于**四代重歼。这意味着不论亚音速、跨音速、还是高音速状态下，战机的俯仰、侧滑、横滚、转向的能力和效率，也就是战斗过程中的“占位”、 “抢位”能力和速度，超过t50、f35。而f22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代的技术，气动布局上连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，可以有限控制俯仰和转向而已。想想看，在航向基本都未来得及变化的时刻，我们四代重歼的机头指向已经迅速改变、瞄向敌机，加上我们研发中的大角度离轴发射的**，谁先发射攻敌，谁占据先机，不言而喻。而这还只是瞬间盘旋能力（简称瞬盘）优秀的表现而已。　　第三：**四代重歼采用了独创的“可调dsi进气道”　　在美国f35的dsi进气道技术上更先进一步美国f35、或者**枭龙、**j10b型战机上面的dsi进气道，是不可调的。这意味着采用这种进气道的战机，尽管得到了减重、总压恢复比较优、间接提高发动机推力的优势，但是，局限在于：这种优势只能固定在某一速度范围。但是**四代重歼采用了“可调dsi进气道”，鼓包固定但是进气道侧等位置可调，有效随速度变化改变进气量，从而达到各个主要速度段的优秀的总压恢复比，在各个主要速度段间接提高发动机的推力。这一技术同未来2015年左右即将实用化的十五到十八吨级推力的ws15发动机相结合，可以确保**四代重歼在目前所有四代战机中的动力优势。澎湃的动力将意味着更好的加速性、爬升率、超巡能力、以及更强的稳定盘旋能力。　　第四：**四代重歼的主翼后掠角较大，与细长机身等因素综合支持高音速能力　　超巡能力在发动机到位之后可超越f22从画图测量看，**四代重歼的主翼后掠角较大，达到了47度乃至48度。高于f22。加之细长的机体迎风阻力小，这一构型可以实现高音速能力。在十五到十八吨级推力的ws15到位之后，这一翼型和机型，超巡能力超过f22毫无问题，更不谈f35。这意味着更高的接敌速度、以及更高的逃逸速度和生存能力。　　第五：**四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技术、反无源探测涂料，可以使**四代重歼隐身性达到和超越f22隐身方面　　目前**四代重歼的正面雷达反射面，比之f22多了鸭翼、腹鳍四个反射面。但我们已经看到：1、**空军在招标中已经做过各个竞标型号的rcs 雷达反射面的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机 j10/j11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下**四代重歼同f22的尾翼大小，即可一目了然地知道：f22毕竟是八十年代技术的产品。　　第六：**四代重歼的气动构型，“系统集成”、“技术集成”能力世界第一　　**四代重歼集全球优秀三代机和四代机的大成于一体，是采用现有优秀技术最多、综合最为完善的机型。某著名工业国有一句名言，综合就是创造。从目前已经曝光的**四代重歼的照片分析，**四代综合了全球7种优秀战机的十种以上的优秀技术于一体。这些技术包括：美国f22的菱形机头+f22的整体式黄金镀膜舱盖（**四代重歼与此相似度九成以上）；美国f35/**枭龙的蚌式进气道的**改进型（**四代采用可调式dsi进气道）；**j10的鸭翼的改型（**四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）；**枭龙或美国f18的大边条翼的改型（f22/f35/t50只有变相的小边条，产生的涡升力有限）；**j10的**的切尖改型（接近梯形翼，有利于高速性）；****式的利于高速性的长机身（“长细比”大，有利于高速性）；美国yf23**t50的全动垂尾（**四代重歼的全动垂尾大小，明显小于f22）；翼身一体技术（**四代重歼的上单翼同机身一体化无缝衔接，利于隐身）、俄罗斯米格1.44腹鳍（正好从侧面挡住了发动机尾喷口，同时兼顾航向的稳定性）。基本参数以下暂为估算数据：　　空重17吨空战重量25吨最大内燃油12吨最大起飞重量37吨武器最大装载能力11吨(内置弹仓可挂6枚中远程空空**，2枚近距格斗**）机长20.30米（不含空速管）侧弹仓长度3.30米主弹仓长度4.50米机宽3.94米机高4.45米主翼展12.68米主翼前缘后掠角49°主翼弦1/4后掠角39°主翼1/2弦后掠角25°主翼后缘前掠角12°主翼弦展比2.20主翼面积约73平方米(不包括主翼前边条)鸭翼展7.50米鸭翼前缘后掠角49°鸭翼后缘后掠角12°鸭翼翼根宽度2.57米鸭翼翼梢宽度0.86米巡航速度1.83马赫（采用涡扇-15以后）最大飞行速度2.5马赫最大飞行高度20000米航程5500公里(带两个副油箱）作战半径2000千米主要武器霹雳21组合动力远距空空**，霹雳12d（sd-10d）主被动双模式制导中距空空**，新型霹雳10近距空空格斗**，雷石6精确制导滑翔**，中短程空地**，改装为北斗精确制导**的自由落体**等各种先进的精确制导武器，30mm机炮，两具红外曳光箔条干扰弹，四具**发射器，霹雳8近程空空格斗**飞行员1人限制过载+9g雷达反射面积<0.5平方米，优于t50，未来换发修型后可望与f22持平红外信号强度目前状态大于f22，小于f35，未来换发修型后可望与f22持平发动机推力af31 12.5吨x2【不能实现超巡，实现“高机动”】目前使用ws-10b太行发动机，推力15.5×2如使用ws15则为18吨x2 实现超巡超机动 20210311

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