谁告诉我1980年以后**经济的发展过程

**经济发展过程经过短短的30多年时间，**从战后初期的转口港迅速发展为今天的远东轻工业制造中心和国际金融中心、贸易中心、信息中心，令世人为之侧目。**作为近代城市的发展，经歷过一段相当曲折的路程。现在我们试图从歷史上來追溯**近代经济发展的轨迹。(一)转口港形成前时期(1840-1860)古代**地区曾经有过一定规模的手工业，以制盐、制香、修船为主，海上运输也颇具规模，屯门、尖沙咀、**仔等都曾是比较活跃的港口。1841年英国人强行在港岛登陸，1842年正式割占**后，初期主要是从事最惡毒的****活动。据统计，19世纪40年代下半期从印度运來**的**有3/4是经**转销的，储存**等待转销的**多达16.5万箱。《南京条约》签订之后，受开放五口通商的直接影响，在港的部份外商将其实力分散到新开的商埠，**的经济地位受到严重打击。据统计，1844年出入港船只仅538艘，总重量189.257吨；至1850年也只有883艘，299,009吨，发展并不快。因此，一些英国驻港官员主张乾脆放弃**。曾任港府财政官员的m.马丁於1844年报告說，**没有任何可观的贸易，并且断言在任何情况下**都没有任何机会能成为商业中心。他认为由於海盗的猖獗，**商人社团的阙如，物资供应的缺乏等等，条件远不能与新加坡相比，主张英国**連一个先令也不应花在**。但进入50年代以后，国内外形势生了很大的变化。一方面是内地居民进入**的增加；另一方面，由於1848年之后，美国与澳洲先后发现金矿，**大陸经由**前往新、旧金山的人數激增，每年均达數万；加上亚太地区的许多**(如日本、邏羅、**等)的开放，**的航运、贸易与日俱增。为适应华侨社会的需要，横贯东西方向的“金山庄”和沟通南北交通的“南北行”应运而生，华北、华中等地区出产的花生、大豆、药材、丝绸等**内地土特产与南洋等地的香料、珠宝、海味、食米、木材等，都经由**进行转口贸易，1860年，进出港船只达到2,888艘，总重量为1,555,645吨。为这种交往所需的旅馆业、各种商号也纷纷设立。华商很快便掌握了港贸易额的1/4以上，**商人社团开始在港岛崛起。在这20年中，港岛市区不断扩展，人口激增。最初，市区主要是沿著港岛西北海滨的一个约1公里狭长地带伸展，后來逐步沿太平山坡向上发展，形成上环、中环兩个地区。人口的增加尤为显著，1841年港岛仅有5,600人，至1847年也只有近24,000人。进入50年代以后，由於上述原因，加上太平天国**期间从广州等地区來港人數增多，使港岛人口自1853年的3.9万人激增至1860年的9.5万人。**己略具近代城市的雏型了。(二)转口港时期（1860-1950年代初期）**作为一个转口港的地位，从其确立以至完成，并向工业化城市的转变，经歷了将近100年的时间。为了叙述方便，我们以1898年英国强租新界为标志，将这一时期划分为前后的兩个阶段。1.第一阶段(1860-1898年)1860年10月24日，英国**通过发动第二次**战争，强迫清**签订了《北京条约》，割占了南九龍。从此，自南九龍至港岛间的广阔水域置於英国的实际占領下，这对於**的转口贸易地位是至关重要的。从国际范围看，这时欧美**已经先后完成或正在进行产业**，资产阶级正在进行全球性的掠夺与竞争。在这一时期，有兩件事情对於**转口港地位的确立产生了重大的影响，这就是苏伊士运河的通航和有线电报的铺设。1896年，苏伊士运河正式通航，这使得从西欧到**之间的航程比绕道非洲好望角缩短了5,000公里以上，欧洲來港航线方便多了。1871年，欧洲的有线电报直通**，并同时与上海、新加坡直接通报，**与世界各地的聯系更加密切了。但是，在整个60年代，**经济却面臨著新的冲击。由於上海港的崛起，**已经退居第二位，在1856-1866年的10年间，上海的贸易额从993,304镑激增至4,210,947镑，而**和黄埔的贸易额仅从927,067镑增至1,351,958镑。不过，从**本身发展的绝对數字來看，速度也还是相当可观的。1870年**进出港船只达到4,791艘，总重量为2,640,347吨，比1860年分别增长50%。19世纪60年代**经济发展中的一个重标志就是银行业的建立。1865年，汇丰银行正式在港开业，这是总行设在**的第一家外国银行。该行创办初期包括有英、美、德、印度等股份，但主要的投资和创办人则是在远东多年的英国大洋行。在此以前在港开设的银行已有东方银行(1845)、有利银行(1857)、渣打银行(1859)、印度商业银行、阿格拉聯合服务银行、西印度中央银行(1863)等6家。但汇丰后來居上，在港英当局的支持下，吸收存款，发行纸币，抑制华资，控制**的对外贸易，壟断国际汇兑，为外资在华企业提供资金，等等，在**的经济活动中扮演一个重要的角色。进入七、八十年代以后，**已经完全奠定了其转口港地位，据1880年**海关统计，**的输入总值，**占21%，输出总值则占37%。另据有关资料统计，1880年**进出港船只为5,775艘，总重量为5,078,868吨，1890年则达到8,219艘和9,771,743吨，10年间分别增加了42%和92%。在发展贸易的同时，**也陸续发展自己的工业，如船坞、火柴、肥皂、制缆、制糖、水泥行业，但规模都还比较小。在此期间，华商的财富迅速膨胀。70年代末，港督轩尼诗就曾在立法局表示，华人已成为港岛的最大业主，港府的税收有90%來自华人；1881年他又透露，**每季缴地税1,000元的业主18人中，除怡和洋行一家外，余17人均为华人。**上，华人也开始崛起。1880年，伍廷芳出任立法局议员，这是华人在该局任职之始。其后，黄胜(1884)，何启(1890)等人都先后出任立法局议员。随后华人在港**、经济势力的崛起，为了建立统一的华裔组织，1896年成立了第一个华商社团－－中华会馆(即现“**中华总商会"前身，担负起“聯乡谊而通商情”的作用。中华会馆的成立标志著华商已经形成一支在**、经济上不容忽视的力量。1894年8月23日，英殖民地大臣里本曾对港督羅便臣說：“在英**保护下，**已变成一个华人社会而不是英人社会……而华人居留地从來是**繁荣的一个重要力量。”1860年英国割占了南九龍后，港岛与九龍形成了彼此相望的“双城”。通过辟山填海和伸展，港岛方面由坚尼地城到 鱼涌，九龍方面则由油麻地到大角咀、红磡、马头角，都填海建成商业区。居民也从1860年的95,000人(其中外国居民2500人)，增至1898年的254,400人(其中外国居民15,190人)。经过将近40年(1860-1898)的发展，**最终确立了其转口港的地位并得到了一定的发展，管理、银行、保险、船运等方面的服务随之兴起。1898年6月9日英国**又强迫清**签订了《展拓**界址专条》，强行租借新界。以此为标志，**经济的发展进入了转口港时期的第二阶段。2．第二阶段(1898-1950)新界，拥有975.1平方公里以及广阔的水域。英国强租新界之后，使**原有的陸地面积(包括港岛和九龍司)骤增11倍之多，为**后來的经济发展特别是工业提供了重要的条件。过去地处边界的油麻地、旺角等变为中心地区，70年代以后兴起的新市镇，也全部分布在新界的九龍半岛上。原來聚居在新界400多个村庄的100,000居民，也使人口骤增1/3以上。**的发展在这50多年(1898-1950年代初期)中，出现了大起大落的变化，先后经受了兩次世界大战的冲击和世界性经济危机的影响，直到20世纪40年代后半期才得以重建**的经济秩序并逐步完成向工业化时期的过渡。在英租新界后的最初10多年中，**经济仍有较快的发展，转口港的地位得到进一步的加强。1911年，对后來**经济发展有重大影响的广九铁路全线通車，内地输港货物由此一部份可以通过铁路直接抵港。另一方面，來港船只与转口货物也有较大增加，1914年达到创纪錄的23,740艘，载重总吨位达22,069,878吨，分别比1898年增加了115%和66%。同时，****的税收也有较大幅度的增加，如战前的1913年为8,512,308元，比1898年的2,918,159元增长了近2倍。1914-1918年爆发了第一次世界大战，英国是主要參战国之一，因此**间接处於战争狀态之下。在大战的四年间，**的转口贸易大致上处於停滞狀况，甚至略有下降，直至战后的第二年还未能恢復到战前1913年的水平，这种連续几年徘徊不前的情况是英占**以來所首次出现的。但是，**的造船业却利用欧美船只因大战而减少的空隙，大力加以发展，黄埔、太古以及海军船坞，相继走上了造船、修船的“黄金时代”，并在战后维持了相当长的一段时间。第一次世界大战后，**积极利用欧洲工业衰疲的空档，开拓国际市场．经济发展渐趋平稳。至1924年，进出港总吨位已达35,471,671吨，比战前最高年份1913年增长了55%。此后，由於爆发了省港大**，**的进出口贸易、工业等方面均一度受到影响，至1927年后才渐有恢復。据统计，1930年**对外贸易总值为81,300万元，比1921年的43,260万元增长了88%。20世纪30年代初期，爆发了长达4年之久的世界性经济危机，世界贸易额减少了2/3，**也受到了严重的冲击，港元暴跌，每元仅值1先令左右。从**的对外贸易总值看，整个30年代贸易额大致维持在10亿元左右，其中以1935年为最低点。但是，**的工业发展却从30年代开始渐有起色。1936年，**启德机场投入民用，这对后來**经济的发展有很大的作用。1932年，英聯邦在加拿大渥太华开会，讨論了英聯邦特惠税协定．规定凡是采用聯邦原料或勞工至少50%的制成品，可在英国及其自治領市场享受特惠税待遇。**於1934年加入该协定。此举对**工业的发展产生了一定的影响。至1940年，在港设立的工厂约有800家，雇用工人约3万名，主要有造船、棉织、胶鞋、电筒、罐头食品等行业。这对50年代**工业的重建有积极影响。1941年太平洋战争爆发，日军於12月26日攻占**，直至1945年8月15日投降为止，**经歷了3年又8个月的日占时期。在此期间，日军实行了野蛮的**统治，摧毁了战前所建立起來的大部份工业，至1946年，工厂數目急剧下降为366家，外贸基本处於停顿狀态，房屋被毁达19,000单位，居民被强迫遣散回乡。全港人口从1941年的160万锐减至1945年8月的60万。战后的**，一片废墟，纸币贬值，资产冻结，企业家和技术人员严重缺乏，情况十分惡劣。但是，华人资本迅速返回，内地的人才、资金、设备等大量流入**；**与东南亚、英、美、澳、加等**和地区的经济聯系逐步得到恢復和加强。同时，英方也探取了一些比较明智的措施，例如汇丰银行宣布承认日占时期发行的“迫签纸币”(duress notes)，恢復信誉，银行和外汇业务逐步恢復常态。至1947年，**进出口贸易总值增至27.67亿元，比战前最高年份的1931年的12.8亿元增长了116%，1949年更是突破50亿大关，达到50.69亿元。1949年10月，中华人民共和国成立后，英国采取了明智的行动，在西方**中率先承认。港商迅速充当了新**与外界贸易往來的中介人。1951年**的对外贸易总值激增至创纪錄的93.03亿元，**占港总贸易额的26.5%，达到24.67亿元，其中**占港总进口的17.7%，占港产品出口(包括转口)的36.2% ，均居第一位。这是**转口贸易的鼎盛时期，**经济也得以迅速恢復。在这短短几年中，**经济之所以得到迅速恢復，主要原因显然是由於对**大陸的转口贸易所带动。此外，战后人口也迅速增加，1947年便超过战前的水平，达到180万人，1950年达到206万人，为**的经济发展提供了丰富的勞动力资源。但是好景不常，**经济很快又受到一次严重的打击：1951年**战争爆发以后，**蓄意与**为敌，对华实行禁运。战后刚刚恢復和发展起來的**转口贸易便一落千丈，1952年对外贸易总值急剧下降到66.78亿元，比上一年锐减26.5亿元，几乎减少了1/3。同年对大陸的输出也从上一年的16.04亿元降为5.20亿元。此后，**的进出口贸易連续三年下降，经济前景岌岌可危。**经济向何处去？这是进入50年代以后所急待解决的问题。(三)工业化时期(1950年代起)1.从转口港时期向工业化时期的过渡(50-60年代)20世纪50和60年代，**经济逐步完成了从转口港时期向工业化时期的过渡，从而发生了划时代的变化。大陸**夕，内地的大量资金，设备从上海、广州等地流入**，并带去了技术和管理人才。同时战后我国内地工商界特别是上海的厂家从英、美等地订购了大量的纺织机械等工业设备．此时也因大陸局势变动不再转入内地，而直接启运**设厂投产。据有人估计，1946-1950年间，以商品、有价证券、黄金、和外币的形式从**大陸流入**的资金不下5亿美元。在1949年第一季度申请登记设厂的工厂中约有60%是从内地迁港。这些内地迁港工业包括纺织、橡胶、五金、化学、火柴等，对於战后**工业的重建与发展有重大作用。与此同时，面对著局势的变化，过去一直占据优势的英资财团(例如怡和财团)有一些表现出信心动摇。怡和大班约翰.凯瑟克曾经发出“我们的好日子已经过去了”的悲哀，采取股票上市，变卖资产，套取现金等手法，准备后路。而汇丰以及渣打银行则采取了一些比较明智的措施，为**的工业发展包括纺织、成衣、金属制品、塑料、化学工业、船舶修造、饮料、香烟等提供了相当數量的贷款。东南亚的华侨以及其他外资也大量流入**。据估计，仅1949-1950年流入的资金约达10亿元之多。另一方面，除了英国和英聯邦**作为**制造品的重要出口对象外，1953年美国容许港制品输入，此后美国逐步发展成为**的最大出口市场。这一切无疑对**的经济发展都起了一定的推动作用。就是这样，**逐步获得了工业化所必需的资金、技术、设备、勞力以及市场等条件，尽管在1957-1958年间的世界经济危机使经济发展速度到影响，但它终归完成了从转口港时期向工业化时期的转变。萌芽於30年代的**工业，至1947年只有工厂961家，雇用人數47,400人；1959年激增至4,541家，雇用人數达177,330人；1959年与1947年相比，厂家和雇用人數分别增加了3.7倍和2.7倍。1959年，在**的出口贸易中，港产品的比重已上升到69.6%，取代了转口贸易的地位。进入20世纪60年代以后，**经济(主要是工业、外贸)有了较快的发展，为70年代的经济起飞奠定了基础。这时**战争已经结束；东南亚政局动荡，不少人夹带资金來港；内地因**的影响，原准备在内地投资的华侨转而将资金投进**；西方资本主义经济有了较快的发展，西方资本大量渗入**；而**本身除了1967年曾发生反英抗暴而受过短暂的冲击外，政局一直比较稳定，这就为**经济的发展创造了有利的环境，棉纺、织布、制衣、塑料以至新兴的电子、钟表、玩具业等，都有较大的发展。1960-1969年，**制造业工厂从5,346家增加到14,078家，雇用人數从224,,400人增加到524,400人，分别增加了1.6倍和1.3倍。同时期的港产品出口值则从28.67亿元增加到105.18亿元，增加了2.7倍。进出口贸易总值也从98.01亿元增加到280.9亿元，增加了1.9倍。此外，房地产、建筑、金融业等也相应有所发展。2.工业现代化、多元化和国际金融中心的形成(70年代后)70年代以來，则是**工业向现代化、多元化发展和国际金融中心的形成阶段。70年代的**经济，不論是在加工工业、对外贸易还是交通运输、金融、建筑、旅游等都有迅速的发展，逐步形成一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、以多种经营为特点的工业城市。以工业为例，**注册厂家从1970年的16,507家增加到1980年的45,025家，雇用人數则从549,178人增加至907,463人，分别增加了1.7倍和0.7倍。1980年，港制品输出为681.71亿元，占出口贸易总额的69.4%，从事制造业人數则占总就业人數的40%左右。据统计，1980年**总产值(时值)为1,060亿港元，按人口平均的产值为20,933元(约合4,080美元)，在亚洲仅次於日本而略高於星加坡。70年代**工业的发展过程，具有一些与其他**和地区不完全相同的特点：出口导向，工业与贸易有共生关系；轻工业占优势；小型企业占多數，适应性强，等等。这些特点是由**本身所固有的小环境决定的。**本身缺乏自然资源，工业原料和半制成品主要依赖进口；人多，地小，但拥有世界天然良港；内部市场有限，产品大部份需要出口。**工业的发展，从原料的输入到产品的输出，都得依赖於对外贸易，如果没有外贸，**工业以及整个经济就会窒息。另一方面，由於轻工业具投资较少、生产周期短、资金周转快、适应性强等优点，所以**一开始便走上发展轻工业的道路。目前，**轻工业的工厂數、雇员數和出口额在工业中均占95%以上。在轻工业中，又比较集中於成衣、纺织、塑胶、玩具以及电子、手表等行业，1980年这些行业出口额约占**制品出口总额的72%。其中60年代发展起來的电子工业的重要性日益增加，1980年出口的电子产品83.06亿港元，占港产品出口总额的12.3%，雇用工人88,883名，成为仅次於制衣业的第二大行业。此外小型企业居多又是**工业的另一特点。以1978年为例，雇员在50人以下的小型工厂占全港工厂总數的92%，雇员人數占41%，而且工厂的平均人數还有下降的趋势。企业规模小，生产容易调整，适应性比较强。在同一时期，**的对外贸易也令人为之侧目。1980年的贸易总额已经突破2,000亿元大关，达到2,098.94亿元，比1970年的328.46亿元增加了5.4倍，居世界第20位。其它如交通运输、旅游业等也有较大的发展，被誉为国际航空中心、海运中心和旅游中心。此外畸形发展起來的房地产业尤为引人注目，这裏限於篇幅，就不一一枚举了。在这一阶段经济发展中，特别值得一提的是**金融业的崛起，成为仅次於紐约、倫敦的第三个国际金融中心和仅次於倫敦、苏黎世的世界第三大黄金市埸。**作为一个国际金融中心，是在有利的**、经济、自然条件下形成的。70年代以來，**政局比较稳定，与东南亚、日本、欧美各国的聯系日益密切，同时，随著**经济特别是工业的崛起和房地产的畸型发展，它需要金融业的发展予以配合，这是促进金融中心的形成和金融资本发展的必要前提。在这样的形势下，大批跨国金融机构涌进**，使**的金融结构和经营业务发生巨大的变化，日趋国际化。从地理上看，**处於一种适中的地理位置上，是世界上最大的自由港之一，处於有利的时差区内，可以充当紐约与倫敦金融市场的中继站；这一有利的条件，加上港英当局所采取的不干预政策，使得**地区的信贷等活动特别活跃。1978年3月，港英当局撤消了不增发银行牌照的禁令，在短短的1年多时间内，持牌银行即增加了41家，支行數目也大增。在**金融領域中，外资的活动尤为突出。据港英当局统计，至1982年底，在**的131家持牌银行中，有94家的资本來自**以外的19个**和地区，约占72%；而在财务公司和保险公司中，外资则占80%。至1982年底，世界最大的100家银行中，有63家在**设立分行或办事处。**作为国际金融中转站的作用日益加强，各行对国外供款和预付款在10年中从2.04亿元增至207.78亿元，年增58.8%，其中最多为印尼、南**、**、马來西亚、日本、澳洲、巴拿马、菲律宾、泰国、印度、新西蘭等，基本上是亚太地区。财团聯合贷款數量大，范围广，一些跨国银行、财团相继取得20多家华资银行的部份股权，如汇丰对恒生(61%)，美国花旗银行对远东(76%)，日本三菱对廖创兴(25%)，**银行对广安(55%)等等。当地登记的持牌银行中，接受外资某种控制的己过半數。**作为一个国际金融中心，对其利弊一直有所争論。但是，它对於促进今天**经济的繁荣局面，显然有著重要的积极作用。 20210311