摩拜已经没了,共享单车剩下ofo小黄车和哈罗两大巨头竞争,2019谁最终会胜出?

纯小喵? 2024-11-18 21:47:36
最佳回答
摩拜不是没了,而是已经被美团全资收购了,腾讯又是投资了美团网,摩拜由微信入口接入,美团、腾讯、摩拜三方如今处于同一阵容,所以至于以后摩拜单车会不会从单车市场上退出目前还不用清楚,这个就不是我们要操心的事了,我们是享受这项单车服务的客户,我们只管如今它的改变又会给我们带来怎么样的使用体验。而ofo和哈罗单车都是有阿里的投资在里面,阿里作为ofo的第二大投资人,也是哈喽单车的第一大股东,两者在今后的单车市场上面怎么竞争,结果怎样我觉得阿里这方面都可以接受,不影响它的投资操盘。所以说2019年谁会最终胜出,其实都不会,赢家都是阿里巴巴。那么从我们用户对于单车的使用体验上面来说,谁胜谁负大家心里还是还是有杆秤的,如今ofo由于资金链的问题,对于前期用户缴纳的押金和充值的余额不能够及时退还,一味的滞留推脱让大众对于ofo失去了往日的信任。还有如今的市场上面的小黄车,破旧不堪,损坏严重,没有及时得到维修或者换新处理,人们在骑行的过程中时间长了很是不舒服。从这两点来说,也是ofo为什么如今流失许多用户的原因。回过头来看看哈喽单车,从一开始投放市场开始就跟支付宝的蚂蚁信用合作,达到650分以上的可以免押金骑行,不需要押金,曾经的ofo和哈喽单车在单车市场上面一个是第一梯队,一个是第二梯队的,ofo也是最早入驻一二线城市的,而哈喽单车一开始首选目标是二三线城市,后来慢慢网一线城市发展的路线方针,就像**说的先抢占农村后包围城市的战略方针,单从如今的市场来看,无疑哈喽单车在这场席卷整个单车行业的风波中稳住了脚跟,而ofo却被波及得问题百出,这一点哈喽无疑是成功的。哈罗单车于2018年9月在上海举行发布会,宣布升级为“哈啰出行”,携手嘀嗒出行、首汽约车、高德地图等,将网约车纳入服务范围。此外,它还宣布与上海申通探索“地铁+单车一体化智慧接驳“的创新合作。哈啰出行正在探索新模式,从单一共享单车企业成长为囊括哈罗单车、哈罗助力车和汽车等综合业务的移动出行**。而且从用户在骑行单车的感受而言,哈喽单车也是比ofo更为舒适的。个人觉得,我还是比较喜欢使用哈喽单车的,至于2019两家公司在市场竞争中孰胜孰败,我们操不了这个心,但不管怎么样,我相信在重新洗牌之后。如果共享单车还在于市场的话,应该会越来越注重我们用户的使用感受的! 20210311
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