营运车辆购买保险技巧

潮? 2024-09-25 02:59:58

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1保险责任不含“火灾、**、自燃”。之所以将这些风险作为除外责任，是因为汽车发生这些风险的概率不是太高，将其作为除外责任可降低保险费，减轻投保人的负担。 2责任免除中增加“驾驶营业性客车的驾驶人员无**有关行政管理部门核发的有效资格证书”。这是为了保证营业用车驾驶的安全性。 3违反装载规定加扣免**5%。这是为了增强投保人的责任心，消除不安全因素。 3该信息非法爬取自百度经验4同一保险年度内多次出险，从第2次开始每次加扣5%的免**，累计最高30%。从统计数据来看，有效营业用车，尤其是出租车，一年发生过十几次保险事故，赔付率高达100%以上，按照国外的作法，这种劣质客户早被排除在保险公司大门之外。但从承担社会责任出发，人保公司并不将其排除在外，只是通过增加有限的免**促使其增强责任心，确保安全驾驶。 5通过对历史数据的科学测算，显示出营业用汽车赔付率偏高的情况，本着收支平衡的原则，我们适当提高了费率，这也体现了公平、公正原则。但根据不同客户的风险状况，制定了不同的优惠系数，如对个人有无赔款优待，对车队根据不同的赔付率有不同的优惠比例。无赔款优待标准及车队优惠系数与家庭自用汽车相同。 6算一算该交多少费营业用车的用途各异、种类繁多，有客车，也有货车；客车又分为出租车、租赁车、城市公交、公路客运。不同用途、不同线路、不同地域的营业车的风险又有差异。为此，将费率分为a、b、c、d四大类，每一类再进行细分。在营业用车中，货车和出租车的赔付率是最高的，因此，其费率也是最高的，而像城市公交车，行驶区域、行驶线路比较固定，且由专业驾驶员驾驶，出险率相对较低。这类车的费率在营业车中是最低的。 7其次，各类车根据不同的座位／吨位、车龄、保险金额又有不同的费率。营业用客车(出租单位、租赁单位、城市公交、公路客运)：座位数：6—10座、10—20座、20—36座、36座以上；车龄：1年以下、1—2年、2—3年、3—4年、4—5年、5—6年、6—7年、7年以上； 36座以下客车保险金额：分为5万以下、5—10万、10—15万、15—20万、20—30万、30—50万、50万以上。 36座以上客车保险金额：分为20—30万、30—50万、50—100万、100—150万、150—200万、200—250万、250万元以上。营业用货车吨位：2吨以下、2—5吨、5—10吨、10吨以上；营业用货车保险金额：5万元以下、5—15万、15—30万、30万元以上。例1：一投保营业用(出租单位)客车(40座，已使用年限2年)，新车购置价(含购置税)为15万元，其车损险的标准保费为3869元(按方案a计算)。例2：如果例1中的车辆上一保险年度未发生赔款，则其续保时可享受10%的无赔款优待，则其保险费为：3869x(1—10%)＝3482.1元 8营业车保费上涨原因营业用车相对家庭自用车来说，使用频率高、维护保养不是太及时、超载频繁，出险率高。从人保公司历年的赔付数据来看，营业用车的赔付率一直是最高的。通过对全系统几年来的数据测算，显示大部分地区的营业用车赔付率达到了80%—90%，有的甚至超过了100%。根据风险与保费相适应的保险原则，高风险必然要求高保费。这样，一方面体现了公平原则，另一方面也可加强投保人的风险防范意识，（交通事故赔偿咨询中心）从而实现公司效益和社会效益的同步发展。end 20210311

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