吉利为什么能成功收购沃尔沃?为什么要收购?

用户5884834322944 2024-06-04 12:09:42
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实际上吉利汽车从造车第天扛起造老百姓能买得起车杆民族造车大旗国汽车行业民营资本方式率先进入汽车行业经过初几年发展吉利汽车虽产销量上异军突起仍难逃所生产车价低质次厄运几次携车参加国际汽车大展李书福甚至把国粹京剧都用上了外国人对吉利车印象没有太多改变李书福似乎意识点之吉利汽车开始了第二次突围倡导造老百姓买得起好车并随即推出了上海英伦、上海华普、吉利、全球鹰、帝豪等全系子品牌生产基地从原来3扩大了62009年汽车市场全面实现高增长年吉利实现了全年销售41.2万辆此多品牌此大产能能否走向国际市场再次成吉利第三次跨越关键李书福说吉利要应运国际汽车资源开拓国际汽车市场品牌收购捷径2008年吉利汽车3亿元收购全球第二大变速器公司-澳大利亚自动变速器公司(dsi)把目光转向整车汽车企业并先和**出让欧宝、萨博和沃尔沃控股方进行了频繁接触终volvo进入此次收购视野● 沃尔沃何愿意下嫁吉利对于volvo品牌国人并陌生早20世纪80年代初期沃尔沃向国销售了上百辆volvo 240型轿车1994年1月24日沃尔沃北京成立了办事处开始了沃尔沃品牌国汽车市场深耕计划2002年前沃尔沃汽车北京昌平国第撞让国人对沃尔沃汽车安全性根深蒂固2006年汽车公司技术转让形式授权给长安福**自达汽车公司进行生产制造 volvo s40 轿车此基础上2009年加长版volvo s80实现国产目前国销售沃尔沃车型包括5车系超过15车款2009年沃尔沃国销量约2.2万辆实现了超过83%增长成全球增长快市场之国市场也成沃尔沃第五大市场尽管国汽车市场取得了成功沃尔沃汽车全球市场市场并非帆风顺1999年处于盛世福特汽车64.5亿从ab volvo(沃尔沃集团)手收购沃尔沃轿车此福特并没有经营好全资豪华品牌根据波尔卡信息咨询公司数据2005年至今沃尔沃汽车豪华车市场份额从10%下滑了8%其主要两市场欧洲和北美市场份额都下滑了10%左右北美地区下滑严重福特汽车公布数据显示2009年第二季度沃尔沃轿车公司税前亏损2.31亿美元2008年同期沃尔沃轿车亏损1.2亿美元2009年第二季度沃尔沃轿车收入29亿美元低于2008年同期43亿美元;沃尔沃轿车产量7.4万辆同比减少3.8万辆2009年全球产销量30万辆低于2008年33万辆沃尔沃全球市场出现全面下滑及亏损之即亚太市场份额则从原来6%上升10%赢利预期出现了转机也许沃尔沃愿意下嫁国吉利汽车契机● 谁巨蟒谁大象单从产销上看吉利汽车年产销41.2万辆要超过沃尔沃30万辆从技术实力比较成长于国汽车市场吉利汽车像成长巨蛇需要急速扩张而沃尔沃汽车更像大象没有亚太及国市场庞大物势必倒掉有巨大市场具有豪华车先进技术实际上吉利收购沃尔沃对于双方都有好处 20210311
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