民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的？ 
2024-06-17 21:47:29
提问者: 未知
昆明长水国际机场的盲降系统达到了cat ⅱ类运行标准，北京首都国际机场、上海浦东国际机场的盲降设备达到了 cat ⅲ，...当时是台风季节，马公机场的 ils rwy 02尾风超过atr7...现在的客机都有两个发动机，如果在天空中坏了一个发动机，飞机还能飞吗？ 还能平衡吗？
2024-06-17 14:49:10
提问者: 未知
可以的，可以保持平衡，甚至一些先进的客机还可以继续保持长时间飞行，安全着陆也基本没问题。现代的科技在不断的更新换代，商业客机的升级离不开先进的航空技术，比如航空电子，气动优化以及强劲而又可靠的动力系统等。现在客机的驾驶已经逐渐趋于智能化，自动化。往往在巡航阶段都不需要...北京冬奥用车能现自动驾驶吗？
2024-06-17 07:14:46
提问者: 未知
展开全部“2022年冬奥会的活动用车由长客研发，体现智能（可以实现自动驾驶）、绿色环保（即车的内装材料全是环保材料）、节能（研发完成的车比现有的车节能达到7.5%）；同时，北京冬奥高铁结合了**元素、运动元素和京张线路百年文化历史，将成为‘可移动的文化名片’，预计明年完成试运行。2018年3...今天听到一个说法，现在民航客机飞行包括起飞降落阶段都是自动驾驶，这是真的吗？
2024-06-17 04:04:56
提问者: 未知
通过手动将诸如机场、跑道、导航点、飞机全重、温湿度等...因为无人机落下来，只要不砸到人，都不是啥大事，而这段接连坠毁的波音，可够这公司喝一壶啦，买了波音股票的土豪，...坐飞机起飞时要注意什么，降落时要注意什么？起飞和降落分别会出现什么不适的情况，应对办法是什么?
2024-06-17 23:44:35
提问者: 未知
飞机起飞和降落时容易出现的不适反应主要是耳鸣，这是因为当飞机迅速升降时，周围的空气压力骤然改变，我们的内耳组织无法迅速作出反应，耳咽管内的气压和外耳的气压不同，造成一时的阻塞，听力失敏的现象就会发生了。通常过一会儿，耳塞现象就会逐渐消失。遇到这样的情况，可以通过咽口水、...电动汽车和自动驾驶有什么关系？
2024-06-17 01:08:12
提问者: 未知
电动汽车是用电带动的，只要保持有充足的电就可以了，而自动驾驶，是不需要人去操作，也就是无人驾驶，目前来说国内技术还不够先进与到位，所以自动驾驶应该还没上市，它们...没有乘客能进入飞机和火车的驾驶舱，有人建议给公交司机设立驾驶舱，对此你怎么看？
2024-06-17 23:44:36
提问者: 未知
火车和飞机的驾驶舱安全是有立法保护安全，而且要是发生紧急情况下，一般旅客即使能进入驾驶舱，可是会驾驶吗？...那么这样的话这些人的岗位待遇是不是应该提高，毕竟风险那么...为什么飞机场跑道起飞和降落都是一条，起飞的不
2024-06-17 23:56:50
提问者: 未知
首先，机场的作用是起降飞，飞机在逆风飞和降落，飞机跑道的方向需当地常年的风向保致最初民航客机航班量小，一条跑道足以满足起降需要。后来航班量大了，为了增加机场容量和出于安全的考虑，会修建两条或多条跑道。国内多跑道机场大部分是双平行跑道，运行模式有四种，其中有一种是隔离平行运行，一条跑道只用于起飞，另一条只用于降落但是并不是所有机场都需要第二条甚至第三条跑道，有些城市的机场每天航班起降次数不超过个位数...飞机的主起落架与前起落架是什么关系？
2024-06-17 17:11:12
提问者: 未知
以前的飞机前起落架是主起落架，这样起飞时机翼直接就有一个大的迎角（机翼与地面不平行，前端向上），起飞比较容易。但降落就不方便了，需两前起落架即主起落架先接地，这时机翼与地面平行，滑跑距离大，同时有一个向前翻跟头的力矩，也曾出过这样的事故。现在的飞机主起落架是后起落架。随着飞机发动机功率的提升、飞机机翼广泛使用襟翼，起飞时放下襟翼、副翼，改变机翼形状，（侧面看呈“┌—”形），同样起到大迎角的作用，降...涡轮增压发动机和自吸发动机在日常驾驶中感受有何不同？
2024-06-17 15:18:38
提问者: 未知
我指的日常驾驶就是每天正常上下班市区驾驶，以及偶尔周末或假日城乡国道以及跑跑高速（大概5:2:3的比例…特别声明：本网为公益网站，人人都可发布，所有内容为会员自行上传发布"，本站不承担任何法律责任，如内容有该作者著作权或违规内容，请联系我们清空删除。