最近，**航空发动机又迎来什么重磅好消息？

沈小様-同学 2024-11-17 10:47:48

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很显然您打算说马达西奇和“成都天骄”的所谓合作。如果您把这个合作当作什么重磅消息，那么对不起，我要当头泼您一盆冷水：因为这个“合作”实际上是一个彻头彻尾的金融骗局。成都天骄的操盘手王靖，早年（2006年）曾因炒作“克拉地峡运河”名噪一时，这条至今子虚乌有的运河曾一度渲染有泰国前**差瓦立加盟，柳工、三一重工、徐工参与，自2006年至2015年，先后经历过至少4次全球性、大范围的“招商引资”和疯狂炒作，但最终被证明是一出“空手套白狼”但最终演砸了的拙劣骗局。这前后至少4次克拉运河炒作的操盘公司名字都不一样，但公司的老板都是这个所谓“hk红顶商人”王靖。克拉运河与王靖（前左一）2013年，尼加拉瓜**宣布和**尼加拉瓜运河开发投资公司（hknd）签订开展尼加拉瓜运河发展项目排他性商业协议，并于次日签署了框架协议书。根据协议，运河全长210公里，包括两个港口，一条铁路，一条输油管道和一座国际机场，总投资400亿美元（后增加至500亿美元），总工期3-5年。这个项目一度在**大肆炒作，著名的小报《某球时报》代表被特邀到尼加拉瓜，又是坐游艇又是上私人飞机，兴奋地觉都睡不着。当时这位代表在网络社交**找我约稿，兴奋莫名，我好心提醒他“王靖不可靠”，他才冷静了一点。后来骗局**，“尼加拉瓜运河”在徐工等发现“不靠谱”及时抽身、以及****及时发出风险警示后无疾而终。哦，hknd的老板，也是王靖。尼加拉瓜运河与王靖（右）这位王靖还组建不同名称的公司，参与过所谓“克里米亚半岛运河”和“西非几内亚、利比里亚运河”的“开发”，他在非洲一系列运河的“商业操作”中有一个亲密合作伙伴——中基公司，这家曾冒充“**官企”其实是在港注册、资金1港元的皮包公司，老板徐京华曾在安哥拉一手策划了臭名昭著的“杭萧钢构股灾”和“精算骗局”，给**和许多企业造成巨大损失。顺便，这位徐京华的名字曾和王靖一起出现在多个运河合作**。上述所有运河项目的共同特点都是半途而废，不了了之，王靖也因此得到“王运河”的诨名。然后，这位2014年还被**誉为“好朋友”，引为“克里米亚深水港”官方合作伙伴的“企业家”在骗局无法支撑后摇身变成了“乌克兰的好朋友”，借马达西奇项目前后在四川折腾了几个来回——哦，在这之前他用另一个“抬头”在四川搞过同样没了下文的“**合作超重型直升机项目”。早在2014年就有人指出，尽管从账面上，王靖拥有多家公司，但真正有意义的，仅信威通信36.97%股权，而这家公司的股权也在2014年卷入了一桩疑团重重的借壳上市案。2014年3月，有人到处放消息，说王靖“有钱支撑自己的项目”，他“身家达268.9亿元人民币”，但很快人们就发现，这个消息是信威通信的马甲故意释放的。就在某些好汉疯狂炒作和吹嘘“马达西奇突破”之际，“王运河”.又一次陷入金融和股权交易丑闻，其天骄股份的上市股价也恶狠狠地跌了十几个跌停板。马达西奇与王靖王运河的操作方式，是塑造所谓“有来头的大项目”，以“**战略”诱骗大企业和风投进场，然后自己及时获利了结，去准备下一场骗局，但因为胃口太大，套路太老，迄今除了他扮演“男配”的杭萧钢构安哥拉骗局部分得逞外，全部以失败告终。“王运河”好了，以上就是马达西奇项目操盘手“王运河”的相关信息，本人是杭萧钢构和中基骗局中第一个在国内媒体上揭露他和他的好搭档徐京华劣迹的人，你们爱信不信。 20210311

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