我一直有个疑问，为什么房价降了，很多人都接受不了，为什么刚买完汽车4s店就降价却可以受得了呢？

我是超级可爱 2024-05-25 23:22:23

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房价下降和车子降价的价格观念有三点不同。1 总价空间大房产总价要远远高于汽车总价，按照通常家庭汽车价格10万，家庭房产价格100万计算，其价值相差10倍，且从浮动的下降空间上看，汽车总价下降10%才抵得上房价下降1%。100平的房子，每平1万元，一平下降10%也即1000块钱，就是10万，和整个汽车价格相等。如果购买人月薪是一万元的话，汽车价格下降10%也才是一个月的收入，而房子下降10%就等于一年白干了，损失一个月的收入在情感上还可以接受，损失一年的收入就有点难以释怀了。尤其是在打工收入有限的前提下，每一分钱都要精打细算。2 商品性质差异房价降了，很多人就接受不了，其本质还是从金融角度的投资买房。现在大部分人买房，不管是刚需，改善，投资，还是因某种目的不得不买房，都会将房产视作一种金融产品去购买，而购买金融产品的目的就是增值。汽车就没有这种增值的金融性质。房子和车子都是消耗品，但购买人对两种消耗品的预期不同，对于房子的价值预期是升高，对于汽车的价值预期是降低，且这种价值预期在短期内很难改变。从两种产品的使用消耗成本上看，汽车要加油，保养，上保险等，房子要交物业费，水电燃气管理等，都有持有成本。从房市和车市的交易历史来看，未来售卖的时候，汽车价值几乎是百分之百下降的，而房产价值通常都会上升。也即是说，在购买还没发生之前，购买人就有房子买了必然涨价，车子买了必然降价的心理预期。汽车贬值快是众所周知的，也可以说是公认的。刚买的新车价值10万，但还没开出4s店，保险员就将车损定为95000，为其原因说是只要买了车，就是二手的，所以定价就不能按原值计算。3 杠杆买车的几万块或者十几万，通常购买人都是一次性付清的，而买房八成以上都是首付+房贷的方式。既然是贷款购买商品，本身就要背负高额的贷款利率，如果产品价格下降的不多，还可以承受。如果下降太多，不但抵押品的价值会下降，还有可能造成被收回的风险。从某方面来说，商品价值的涨跌程度，决定了贷款承受能力，如果商品价值上升，那么偿还贷款的驱动力就会更强，如果商品价值下降，偿还欲望就会降低。民众并非不愿为一个不断贬值的商品偿还贷款，如汽车的价值下降，是有一定时间规则所遵循的，今年10万，明年可能是95000，后年90000，以此类推，如果告诉购买人其购买的商品会遵循一定时间规则下降，就相当于其在购买的时就已经知道了结果。而房价下降是没有规则可言的，今天打9折，也许销量不好下个月可能还会打8折，没有时间规则预估房产下降空间，这点让购房者很难接受，从某方面来说，下降是没有底线的，这就会让很多购房者接受不了，必须采取主动出击的方式止损，打砸售楼处，退房，拉横幅都属于这类情况。虽然同属于消耗品，但房子和车子有本质上的不同，这些不同体在两者的总价，金融，贷款等方面，尤其在购买前的心理预期上，房产向上，汽车向下几乎妇孺皆知，所以在人们对于房价下降的接受程度要远远低于车价下降。汽车对比房产得到的启示有人说房子是生活必需品，汽车可以不买，但是房子必须有，因为要有地方住，但在这里住的地方和买房子概念有点混淆，不是必须买房子才能有住的地方。居者有其屋不意味着就要买新房，更不是要买好地段的好房子，从某方面上讲，现在的购房人都是改善型刚需，而不是居无定所的刚需。很多人的经济实力完全可以在小城市贷款买房，只是可以买的房购房者又看不上。举个例子，这就像社会上有很多大龄剩男剩女，局外人能够很清楚的看明白为什么剩男剩女总是找不到自己的另一半，但是他（她）们自己不明白，即使明白了也不愿意承认。你喜欢的人看不上你，喜欢你的人你又看不上，但婚总是要结的，权衡利弊，与其追你喜欢的人，不如找个喜欢你的人。就像汽车从几万块一辆，到几十万，上百上千万一辆的都有，低收入的当然要买便宜的了，不可能人人都买得起宝马，奔驰，奥迪，买得起保时捷的更是少之又少，为什么没有人抱怨劳斯莱斯贵买不起呢，观点不同但观念相同，买房亦是如此。社会不可能为每个人都在大城市，热点地区安排一套房子，只能靠每个人提升自身实力去竞争。为什么房价降了很多人都接受不了，为什么刚买完汽车4s店就降价却可以受得了呢？因为购买人已经接收了没钱就不能买好车的观念，而有钱人也不会车价的下降，购买人买车的初衷，就是车子只是出行代步的工具，而买房人则从购买初始就抱着保值增值的观念去买房，这是根本性的区别。 20210311

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