被称为汽车之父的人是谁?

伊美坊美妆 2024-05-24 08:26:14
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汽车之父是卡尔本次,因为是他第一个发明了汽车的雏形 再给你介绍几个其他的汽车之父 如果喜欢请加入(交校车协)论坛。百度搜索一下就好了,都是喜欢汽车的朋友 汽车之父:卡尔·本茨 德国工程师卡尔·本茨(1844-1929)与戈特利布·戴姆勒(1834-1900)。他们在1886年分别发明了世界上第一辆三轮车和第一辆四轮汽车,共同开创了汽车时代。 本茨于1886年制成了世界上第一台小型汽缸,并用这一汽缸转动链式引擎,制成了比戴姆勒内燃机更为先进的小型高效内燃机。这一年,本茨把他的内燃机第一次安装在一辆三轮车上,制成了一辆重250公斤,时速16公里的先进自行车辆。 **汽车之父:饶斌 在**的汽车工业的历史上,谁有过这样的经历:他当过第一汽车厂厂长,第二汽车厂(东风集团)厂长,机械工业部部长,党组书记,**汽车工业公司董事长,党组书记。在退居二线之后,进入中央顾问委员会,仍然为推进**汽车工业的发展,不辞辛劳,日夜奔忙、呕心沥血,直到他走完人生的最后一个时刻。他是谁,他就是被人们誉为的“**汽车之父”--饶斌。 “如果说有一个人的经历能够完整地反映**汽车工业最初30多年的发展历程,这个人无疑应该是饶斌。” “如果没有饶斌的全心投入,**汽车工业又是另一种景象,大家尊称他为‘**汽车业之父’是当之无愧的。” 这是**汽车界对饶斌的评价。 美国汽车之父:亨利·福特 这个美国密歇根州的农场主之子,父亲是爱尔兰**,来美国时不名一文,但却成为福特汽车工业的创始人。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——t型车,世界汽车工业**就此开始。1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使t型车的数量共达到了1500万辆,创下了一个世界记录。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。它的汽车品牌有福特(ford)、林肯(lincoln)、水星(mercury)、阿斯顿·马丁(aston martin)、捷豹(jaguar)、**(mazda)、沃尔沃(volvo)和陆虎(land rover)。 日本汽车之父:日本丰田汽车创始人丰田喜一郎 丰田喜一郎在1935年制造出第一辆木制转向盘的ai型普通轿车和g1型载货车,开创了日本国产车的先河。 劳斯莱斯之父:查尔斯·劳斯与亨利·莱斯 英国劳斯莱斯汽车公司创始人查尔斯·劳斯(1878年至1910年)与亨利莱斯(1863年至1933年)。他们在1904年共同打造出帝王之车劳斯莱斯( rolls royce),成为世界上首屈一指的经典名车。 汽车设计师之父:威廉·迈巴赫 德国戴姆勒发动机有限公司总工程师威廉·迈巴赫(1846-1929)。他与戴姆勒一起研制成功世界上第一台四冲程发动机、第一辆摩托车和第一辆四轮汽车。还发明了世界上第一台四档机械式变速箱、蜂巢式冷切器和喷嘴化油器等汽车零部件。尤其设计出闻名遐尔的梅赛德斯牌赛车(mercedes),从而开创了梅赛德斯时代。 四缸车之父:法国工程师路易斯·潘哈德 1889年创建世界上最早的汽车制造厂,使汽车的制造进入工业化生产阶段,他首次以发动机前置、后轮驱动的方式造车,奠定了汽车传动装置布置的基础。1896年生产出第一辆四缸发动机,推动了汽车发动机向多气缸发展。 超级跑车之父:平宁法利那 不知道应该说是平宁法利那(pininfarina)因法拉利跑车而闻名,还是要说法拉利因为有了平宁法利那而达到如此辉煌的高度。从数几十年开始,法拉利就与位于意大利都灵的平宁法利那设计室密不可分。 平宁法利那设计室由batt**tafa rina创立于1930年,从50年代开始将汽车设计作为经营业务。而sergiofarina从父亲手里接过设计室后,更将法拉利车系的精彩推向了顶点。在sergiofarina的家里都叫他pinin。后来他干脆把这个称呼和他的真名字结合在一起,由此诞生pininfarina(平宁法利那)。 sergiofarina在晚年将设计室交给了他的儿子fabrizio全权负责,此外虽然领导层一直由pininfarina家族的成员担任,但设计师是外聘的。因此平宁法利那今天已经不代表一个设计师,而是一个设计公司的名称。平宁法利那现任首席设计师是日本人kenokuyama。 除了法拉利,平宁法利那还负责了一些超级跑车及很多欧洲、美洲及亚洲畅销车型的设计,在其产品上面,也都标有字母“f”:这是平宁法利那用来标志其开发的产品的符号。 赛车之父:恩佐·法拉利 法拉利是赛车迷们的偶像级的人物。1898年出生于意大利北部的莫迪那,从小热爱汽车冒险,1947年创建了自己的汽车制造厂。他设计的f1型赛车,在世界性大赛上共获得100多次胜利,至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。 通用汽车之父:威廉·c·杜兰特 威廉·c·杜兰特是世界汽车发展史上的一位传奇式的人物。当他到了汽车的发展前景时,果断地利用自己手中掌握的巨额资金,创建了今天名震全球的通用汽车公司。 安全带之父:尼尔斯·波林 瑞典沃尔沃汽车公司首席安全工程师尼尔斯·波林在1957年根据驾驶员身体要求而研究发明了v形多点式安全带,被广泛应用于各类汽车上,拯救了无数生命。 汽油机之父:柯劳斯·奥格斯特·奥托 德国工程师尼柯劳斯·奥格斯特·奥托( 1832-1891 )。1867年试验成功世界上第一台汽油发动机的四冲程循环,被后人称为奥托(0tto) 循环,为后来的汽车发动机奠定了基础。 柴油机之父:鲁道夫·狄塞尔 德国工程师鲁道夫·狄塞尔( 1858-1913) 。1894年试验成功世界上第一台柴油发动机,后来被广泛应用于汽车、拖拉机、火车、轮船和工程机械等交通工具。 20210311
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