东风猛士的具体资料

久帝-骨头 2024-05-30 01:16:28

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日前，东风“猛士”1.5吨级高机动性**越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。设计定型审查委员会认为，东风“猛士”1.5吨级高机动性**越野汽车战术技术性能符合研制总要求，能够满足部队使用需要。这标志着我国拥有完全知识产权的东风“猛士”越野汽车研制成功，明年将批量生产并装备部队。东风猛士系列可配置两种动力总成，并拥有7款车型。该系列车型的总试验里程达110万公里以上，历经了高原、沙漠、严寒、酷热等极限环境条件下的试验考核，体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性、良好的安全适应性。猛士系列车型装备了东风康明斯112千瓦柴油机和五档机械变速器，并可选装进口145千瓦电控增压柴油机和四档液力自动变速器。据了解，东风猛士主要性能指标包括承载能力、动力性、经济性、续驶里程、环境适应性等10项均超过了美国humvee。而最为重要的一点，对于民用版本的价格，东风越野有关人士也表示，肯定将低于目前售价在100多万元的进口悍马，业内人士估计应该不会超过90万元。东风猛士是我国第一部三代高机动性**越野车，定位为轻型4x4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨；搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%，是一款完全拥有自主知识产权的产品。从北京乘坐直达列车前往武汉，然后由一辆丰田考思特把我们（秘密）带到襄樊试车场，总共花了14个小时。此番机动迅速的行程只为在第一时间测试国产humvee——东风猛士。这也是我军第一部自主研发的三代高机动性**越野车。国产humvee——东风猛士其实在到达武汉之后，我们先前往位于汉阳经济开发区的东风汽车有限公司总部，同这部国产humvee的总设计师及整个设计团队的主导人物作了一次深度沟通。也从中得知东风汽车在**越野车制造方面的悠久历史。早在上世纪70年代，由东风汽车生产的25y车型便参加了中**战；80年代末的3吨半**亦是军方鉴定的产品。目前，全球**越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的humvee具有标杆意义。humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车（high mobility mutlpurposc wheeled vehicle-hmmwv），现在美军方昵称为humvee，民用版本则称之为hummer（悍马）。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设**、救护伤员、发射**方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等**等先后以hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。『相对原版humvee，加大悬架动行程70%后达170mm，通过性更佳』当时国内有若干家汽车厂家参与军方竞标。拥有**制造经验的东风汽车公司总结了国内**越野车的设计情况及美国humvee的优势，提出了完善的设计蓝图，并顺利拿了新一代高机动性**越野车的的研制任务。一年之后，概念样车正式面试。在接下来的初样车阶段，分别对车身、车架、悬架、制动、abs（asr）进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。东风猛士是我国第一部三代高机动性**越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。对于**汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。 2006年12月猛士顺利通过军检的猛士将在今年正式纳入军方采购计划。而现在，猛士项目总设计师同我们透露，该研发队伍已经开始着手第二个三代高机动性**越野车的研制，未来车辆将朝着防红外线，防隐形，无人驾驶等方向进展，而且主动式空气悬挂也是重点的开发项目。『选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力』『v8车型配置4速自动变速箱』解读东风猛士毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版humvee重新开发设计的，这也包括目前世界上其他**的高机动性**越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，并且实现了近乎100%的国产率。拥有完全的自主知识产权是**越野车所具备的最基本特征。在东风汽车有限公司总部我们见到了这款具有重大意义的国产humvee。希望采纳 20210311

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