宝马3系和捷豹xel怎么选?

欢子 2024-05-31 16:50:12
最佳回答
这个问题,对于一个前f 30 3系车主兼现xf sportbrake车主,应该较有发言权?提出这个问题,首要考虑的肯定是价格。这代f30/35 3系刚出来的时候,就是我2013年入手的时候(当时标准轴距刚从进口过渡为国产,我买的基本属于第一批国产320i)配置很低,如果是拿那个时候的产品跟现在的xel比,那肯定xel性价比高得多。不过自从m套件大面积覆盖,连长轴距版本都带m套件,以及配置不断叠加,3系就成为同级别的性价比之王了。不过3系已经过了价格最低的时期,如今由于产能逐步下降,以及即将迎来新一代产品,优惠幅度已经没有半年前那样夸张了。xel的优惠幅度一直都挺大,如果你是配置控、性价比控,那么对照一下配置,看看哪些是刚需,那些是多余的,权衡比较好了,然后去店里问价再入手就是了。至于很多大v或者键盘砖家提及的操控和底盘问题,其实现在买长轴距版本3系或xel的人,或者说买这个级别豪华车的人根本没几个懂、没几个在乎,他们更在乎的只是买到一台豪华品牌的轿车。所以前几年一出来就针对3系的ats-l遭遇惨败,并不让人意外。之前进口xe刚来的时候去试驾过,对于变速箱调教不是很满意,特别是运动模式下太过神经质了。如今开的xf,也是对于变速箱1~3档的顿挫感也不满意。同样是2.0t发动机搭配zf 8at,宝马的调教功力明显在捷豹之上。而且捷豹发动机的涡轮介入突兀感(或者说是发力点)特别强烈,让你感觉特别**,这种感受有人会很喜欢,有人则接受不了,还是自己试驾过再做决定吧。如果你很在乎动力输出的平顺性,选3系。至于油门和刹车的脚感,两家都非常像,我从3系过渡到xf,简直无缝衔接(尽管3系是地板油门,捷豹是凌空的,但脚感差异极小)。尽管xel的调教跟xf肯定会有一点不同,但差别不会太大。总的来说,这一代3系论硬实力(特别是你表面上看不见的东西),比起xel还是有全方位优势的,选3系绝对不会错。唯二的缺点是早已烂大街和产品即将换代,再过半年就会成旧款了。如果你想独树一帜和开四五年新车,那么就选xel。后期保养出去找一个信得过的维修店做,跟3系没啥区别。怕维修贵,那就谨慎驾驶和上多点保险,毕竟xel已经国产,维修所花的金钱和时间成本已经比此前的进口版低,并没有传说的那么恐怖,毕竟这只是入门级的车。 20210311
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