比亚迪m6为什么这么贵?

2024-06-26 21:31:43
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是你不懂呢还是你思维方式在比较俗套,**人抢**人的钱。。。。m6如果上市,预计前期产量在5万辆左右,5万辆卖的好继续生产,卖的不好出改进版或者说,升级一下。如果按照5万辆计算,我可以帮你算算成本,整车光车壳,外观的车壳冲压件,模具费用预计在2000万,开模耗时不大清楚,具体看比亚迪自己的模具厂了,一般一个塑料手机外壳,mp3外壳开模时间在30到40天费用10到100万左右。,喷漆可以用自己流水线,3次喷漆费用在千元以内,整车内饰塑料件 大件的开模费用,如果不用公用件的话一般花费也要500到2000万左右开模,耗时1 2个月是肯定的。以上都是直接跳过研发的,即便是有抄袭嫌疑,开始的研发,包括市场布货,市场开拓 广告等等费用肯定在亿元以上的,耗时2年左右。总费用肯定超10亿,虽然国外研发一辆新车都要耗资10亿美金或者20亿美金,但是人家产量多,卖价高,很快赚回来。对于**的民营企业来说 敢于投资数十亿来研发一辆新车胆子还是比较大的。发动机,进口的话 或者找人家公司要技术 又是一笔不小的开支。因为我弟弟在一汽集团做物流,人人都知道,吃亏的 都是国产汽车公司,国产汽车之所以做不大,根本原因就是赚不到钱,1 车卖的便宜,2成本贵 3市场认可度不高 4品牌不大。别克君越3.0旗舰版,因为是名牌所以价格比较贵,国外发达**类似这样级别的车,折合rmb价格也就在5到10万rmb左右,成本都不贵,因为产量高。10亿元研发,生产10亿辆车,那么每辆车平均研发成本也就很低了1块钱, 如果1亿元研发,生产1两车,那么这一辆车的研发成本就要1亿,再加上整车成本就超级贵了,卖价肯定1亿多。 说的夸张了点。国产车 成本要比大品牌的贵很多,又由于市场不景气,所以不是很好赚钱,所以多数厂家主打车都是微型车,这样的车,研发难度低,成本低廉,卖价也不高比亚迪和奇瑞算是比较成功了。但是高端车领域,多数厂家都不敢大量生产,因为市场是不是能够认可,还是用户说了算,产量少,那么必然的单车的成本就更昂贵了。 20210311
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