在2005年年底,美国转型国防工业公司(tdi)宣布了一个奇怪的形状.45 acp口径**,名为kr**s super v,据说是后坐力极低的**。枪只是一个原理验证工程样机,称为mk5类型的可能,这是第5个工程样机。感 kr**s super v tdi公司声称,使用反冲脉冲向下转移技术的作用,而不是返回到射手的手或肩膀,这种独特的原理设计不仅大大降低了后坐力,枪口基本不会跳全自动射击的,而这也是类似武器份(包括移动部件)的总数超过50%的降低的**的重量减至最小。据称kr**s super v**这种独特的原则(kr**s在瑞士的语言里面的“**”的意思),总部设在华盛顿的tdi提高其设计和生产的公司,在美国,瑞士发明的销售。有趣的是,华盛顿是美国的大多数城市对个人拥有**,但据说tdi生产厂在其他**,也有传言称,在弗吉尼亚州。 tdi公司在其官方网站也声称在2005年11月**公司委托进行测试,提交的样品向美国陆军皮卡汀尼兵工厂的枪,和美国的海军陆战队也参与了陆军的试验枪。 宣布,到2005年年底,kr**s mk5像枪的形状非常谦逊和怪异的。没有公布它是如何将反冲冲动,从外观上推测,可能是由于下面的前臂和拳头延长线的**轴线,使用这样的一个人的人体工程学设计,以减少全自动射击时枪口跳和偏移的影响后坐力。 kr**s mk5喜欢枪,长的3 - ?的英寸(95.3毫米)不锈钢内桶,桶前面嵌套四个宽铝环的重量为模拟抑制器。射击,如果你想动手拍摄,非投篮手只能抓住桶,这个桶外面包裹与系统滞后海绵,所以有些人建议应该重新设计和扩大杂志的出口,因此,它可以兼作前的抓地力,因此真正的(固定或折叠)。 枪发射.45 acp**,因为国内唯一完全自动化,射速可达每分钟1200发,浪费**。杂志上的分布情况**a1**杂志7发**击中了光眨眼。设计师也明白,**,射速太快了,所以他们计划让火灾次数减少到约850发/分的速度。但在一个重量不足4磅(mk5重3.9磅,可能设计目标重量约3磅),小型**后坐力.45 acp弹发射1200发/分钟的火率很高,绝大多数的射手将是不容易的,然而,kr**s mk5拍摄很容易控制,根据所述其后坐感觉甚至低于1911年**试射。 kr**s super v低后坐力,易于控制,造型小巧,便于携带,因此它是适合cqb或使用非一线战斗人员作为自卫的武器。但据经验,反映了mk5触发行程有点太长,重触发拉。此外,习惯使用传统的填充拉柄的射手,mk5的偏心负荷小车(杂志插座后面的下拉填充,是杠杆的**酒吧在视频会议),不适合。在除了它的**太短,这是一个问题的准确性。然而,tdi人说,,mk5的基本目的是只是出于演示的设计原则,调整后续机型,还计划设计容量为30发弹匣,或通用汤姆森**,30发弹匣。 tdi公司宣称,kr**s super v**其他口径,所以推测9x19mm或.40 s&w口径型,也可能发生在未来。在整个2006年,该公司tdi kr**s super v**很沉默,然而,在2007年1月美国科罗拉多州2007年shot显示,kr**s super v再次,和有趣的形状和独特的动作机构成为最受瞩目的武器之一2007年shot显示。 tdi shot显示,今年提出了一个展台,不仅展出真正的kr**s super v原型枪,还张贴展位重大的结构原理图。虽然官方kr**s super v**的原型枪的形状仍然是一种奇怪的,但也有很多方面进行了改进,变得更加实用。每桶延伸到5.5英寸(约最多139.7毫米),**高程的水平位置,种**在底部附近的把手上的最初的mk5,现在它是在水平位置的触发。奥地利**21**杂志,标准弹匣容量的炮弹13发,携带更多的**也加长了杂志,这本杂志已经被替换。填充拉柄重新设计,显得比较传统,位于外壳的左侧,水平的活动。灌装拉手杆形把手,不用时平在接收端的弹簧的作用下,自动使用,不携带**或一个战术动作钩,如果射手是检查室充满了**,没有需要拉螺栓,杆形把手拉成垂直状态,将能看到孔的情况。当然,回拉杆的底部,然后让去当螺栓复进到位后,同时到一个单一的**入腔。填充拉柄也可用于排除故障弹或空弹卡。相比唯一的自动化原理验证和增加**原型枪的速度。 tdi推出两款车型,单,连发射击,和另一个单,双发点射和连发。阵阵标记的号码是“25”,可能意味着tdi,其设计能力,而不是最初计划的30发**25发弹匣。然而,最新的报道称,它已经开发了28轮的杂志。然而,原型枪有一个奇怪的设计,保险,和位于上方的手柄机单独的手动保险的速度在抓地力,而触发快慢机柄位于上方。这tdi的工作人员回答说,独立的保险和快慢机柄在一些用户做要求,但如有需要,他们也完全收集的保险和机功能在一个射击手拇指的速度是操作方便手柄上。**与后面的配重块(反平衡质量)的螺栓的反冲的动作原理的延迟,也发挥了作用反冲延迟螺栓中。当发射的**,弹壳,**燃气的作用,以促进螺栓,螺栓必须首先要克服的延迟**斜面向后移动,然后开始通过一个斜面的重量平衡,迫使的平衡配重块的指导下的弹簧导杆,和反冲弹簧压缩到机箱中的复杂的向下运动;而螺栓凸耳卡中的平衡配重块的槽,因此,距离时的螺栓的水平运动,而配重块驱动的向下偏转运动。后,反冲弹簧完全压缩,开始强制向上移动的平衡配重,而在相同的斜面,使得螺栓向上和向前反冲和炮弹推下一入膛。在能源自动武器,轻武器射击的射手感觉后坐力主要由两部分组成:一是**飞出膛口枪口高速喷出的**燃气的反作用力作用在**上,两个弹壳底部的压力的枪栓和**整个武器,因为这些武器的枪机组后坐运动的影响外壳的尾巴(ak)或缓冲器(如m16),然后停止后坐力炮组剩余的能量将被传递到**武器**的运动在相反方向的后坐运动。 kr**s super v**平衡配重块转让上述第二反冲能量武器螺栓向下运动的****的枪口上跳向上和向下运动。据称kr**s super v**这种独特的的螺栓配重块的总重量更轻,更紧凑,比一般自由坐在**枪船员。此外,由于在**枪口板的水平位置,这样的结构也有助于在拍摄时,双臂伸直推,而不是往枪口跳动起来。 kr**s super v是目前展出的原型枪,理论射速可以调整,最有可能在1500转/分钟,最低的约650发/分,。但是,由于的“kr**s超级v**原则减少后坐力的意识是非常有效的,即使在高企的火灾突发大火被完全控制的(至少在理论上)。tdi宣布**,你可以看到,即使是身材娇小的女性全自动射击,枪口跳动的角度也小于2°。其射弹散布非常密集。不过,从视频中可以发现,kr**s super v的推出仍然是明显的后坐力,可以单手连发被称为“极低”,但只是基本上不跳和发扬。kr**s super v**说已经大规模生产的最后阶段,但暂时不知道具体的生产时间,生产的未来可能会有更多的改进。指标原型空枪重2.18公斤,生产目标为1.8 - 2.0公斤全枪406/635毫米**长度140毫米理论射速为800?1100 rpm弹匣容量13人,28发一个100米的范围内 20210311
静力测试又叫静力 static test 结构试验的内容之一,借以观察究飞行器结构或构件在静作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况,是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。全尺寸结构静力试验的加载系统比较复杂。20世纪40年代以前,静力试验时将飞机仰置,用铅粒或砂粒装在袋中**翼分布载荷;用铁块吊在绳索上模拟集中载荷,方法简陋。以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载。从40年...