还听说**到美国也要通高铁,这有可能吗并且两天能达美国

佳莉莉? 2024-05-10 11:44:34
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仅存在理论上的可能。沿途一共四个**,**加美。主要困难有以下几点:  1、铁轨问题。俄罗斯铁路不是标准轨,他用的是宽轨,存在一个对接的问题。如果使用国际标准轨,那就只能使一条专线,无法与俄罗斯其他铁路相接,这个俄罗斯很难接受。如果使用宽轨,那么乘客就需要在**边境和俄美边境两次换乘,比较麻烦。所以这个需要很长时间的讨论。  2、环境问题。俄罗斯、**斯加、加拿大都是高纬度地区,冬天漫长而寒冷,这对高铁的修建是极为困难的,修成了也很可能成了“低铁”,无法跑出高速,这在技术上是个很大的问题。**虽然有哈大客专的经验,但是其寒冷程度远不如纬度更高的地区,真要修建还是会存在困难的。  3、白令海峡。此处需要打通一条约200公里的海底隧道,技术上应该不成问题,但还是存在极大的风险和施工难度。  4、资金、技术问题。这条铁路到底怎么分成,这个实在很难商量,各修各家是可以的,但**希望能都用**技术,那这几国愿不愿意?会不会引入德国、法国、日本的技术?**要不要技术转让?这都是需要讨论的。钱的问题稍微好一点,各修各家,需要的地方合作一下就是了,问题稍小。  5、运营问题。跨国铁路最大的问题就是运营,国内铁路怎么开都行,但跨国就存在很多问题了。跨境的安全保障、收入分配、成本负担都是问题。  这里面4、5最难解决,个人觉得10年内都不会有个明确的结果,不过修建应该是个趋势,毕竟对大家都有好处。 20210311
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