冷却液问题

赤沐晴子? 2024-12-23 06:44:08
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最近坛子里关于防冻液的帖子很多,有的明显里面有**,都懒得去回复。也有几位的分析是相对理智的。这里只说说我的车的情况和看法,我的车是进口三系。提车的时候国产b48还没有上市,我开了7000公里就去做了首保,估计当时没爆发这个问题,或者4s没有保养b48的经验,我在旁边看着整个首**程,换机油机滤,检查底盘螺丝情况,检查灯光情况,但师傅没有检查防冻液,整个保养过程也就半个多小时就结束了。到现在一万一千公里了,看见论坛上说缺液问题,今天我自己检查了一下,结果如下:小壶很满,高出max很多,出厂加多了么,慕尼黑工厂这水平。。。 大壶液面和大家喜闻乐见的一样,到了min的位置,但有个现象值得注意,我打开大壶盖子的时候,很明显听到很大声的放气声音,也就是说大壶里面这套水冷系统气压高于外界,这是不是说明我的车没有漏?我也不知道。为什么会有这个气压差,我想是温度差吧,最近我这里很热。我自己的车情况就说到这里,b48有没有问题我也不知道。下面说说我的分析,b48上市前厂家和媒体对其的改善项目做了介绍,和冷却液有关的,我截取如下:“但相比n20,b48发动机把涡轮中冷器改为水冷形式并且集成在进气歧管内”,“b48的涡轮和排气管集成在一起,宝马还为涡轮又独立增加了一套水冷散热系统,水泵是电子式的,不受发动机否工作的影响”。这两段话说明b48比起n20多了两个水循环,n20和大多数发动机一样,就一个发动机冷却回路,冷却管路埋在缸体里面,并且流经一些需要冷却的部件比如涡轮。b48自然也有这个回路,并且在这个基础上多了进气中冷和涡轮独立水冷这两个回路,这就是为什么b48多了一个放冷却液的小壶。但是是不是这个小壶就是管新增的两个冷却回路我并不知道,手里没有资料,但大壶肯定是要管缸体冷却的。冷却液少,这个是事实,是不是漏了我并不好下结论。但我们可以分析这三个回路如果真的漏了,会有什么影响:第一,缸体回路,这个汽车上百年都有的定西,不太可能漏,漏了也问题不大,因为它可能漏的管路接头都不在缸内,漏了也掉地上了。第二,涡轮冷却回路,和缸体一样的道理,漏不要紧,但要记得补,不然影响涡轮温度和耐受性。第三,进气中冷,这个漏了就麻烦,因为冷却的是空气而不是缸体或者涡轮,必须做成热调换机的形式(不懂的自己百度下),这个热调换机的结构如果漏的话,那水会跑到进气歧管里去,然后进入发动机 20210311
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