c919什么时候商飞

Wedding Bus 官方 2024-06-01 17:09:51
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姓何时坐上大型客机?c919大型客机的总线,让老百姓看清了它的“长相但是什么能坐上去呢?金壮龙在下线仪式上给出了2016年首飞的答复,但对于何时投入市场却未明确告知。金壮龙的谨慎,是有其道理的。根据最初的打算,c919大型客机2014年底实现首飞,2016年交付使用。但现在已是2015年11月,才刚刚总装下线,首飞推迟至2016年,交付的日期自然也往后顺延。导致出现顺延的原因有很多,其中最主要的一条,是c919为我国首款按照最新国际适航标准研制的大型客机。c919大型客机总设计师吴光辉对记者说,我国在大型客机的实践上已停止了很多年,飞机设计的参数、定值积累极少,加上要参照最新国际适航标准,研制起来得“踮起来脚才能够得着”。老百姓到底何时登上国产大型客机呢?南昌航空大学飞行器工程学院航空文化教研部主任江善元说,这主要取决于c919首飞后的试飞时间。在欧美航空工业发达**,一款新飞机的试飞周期和研制周期是1:1的关系,按此比例,c919研制花了7年,试飞也需要7年。不过,由于**飞行试验研究院在2009年至2014年期间,首次完全参照美国飞机安全和技术标准对arj21飞机进行了试飞,积累了大量的经验,c919试飞的时间会大大缩短。中航工业洪都c919项目总师郑和兴预测,从首次试飞到试飞结束拿到适航证,“两年困难,三年可能性比较大”。如果按三年进行计算,加上首飞到开始试飞的时间,老百姓可能会到2020年坐上c919。作为制造方,**商飞公司把飞机的安全性时时刻刻放在了首位。**商飞上海飞机设计研究院总体气动部操稳特性室副主任余圣晖对记者说:“我们对故障是零容忍,决不能让飞机把故障带上天。为保证飞机的安全性,目前我们正把9名飞行员,分为3个机组,对c919进行模拟航线试验。同时,在重点实验室进行大量故障试验,有些故障的发生率仅为10的负7次方,在这样的情况下我们仍要检测飞机的安全性。”c919在总装下线后,还要经过试飞,这是在真实的大气条件下,对飞机、发动机及机载设备进行探索研究、验证和鉴定的系统工程。其中有部分试飞,需要在特殊气象与自然环境下进行,包括高温、高湿热、高原、高寒、大侧风、模拟冰型与自然结冰、噪声、热气候燃油试验、湿跑道、溅水、排烟、排液、除雨等。如果这些特殊气象国内没有,还要到国外找。只有经得起国内外极端气象与自然环境的考验,大型客机在全球的飞行才能有安全保证。 来自 中证网 20210311
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