今年开进海南这么多车,海南还要建跨海大桥吗?

海の女儿 2024-11-28 23:53:46
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今天的海南已经不仅仅是海南人的海南,她是世界的海南,既然已经被**列为国际旅游岛的战略布局,就应该有国际的属性和城市配套。马云为什么受各国首脑的欢迎,是因为他手中握有14**人,也就是14亿的消费群体,各国都希望自己的产品通过阿里巴巴卖向**,所以,只要有人,才有购买力,才能促进地方经济发展。交通是海南岛国际化的重要配套,交通搞好了,进岛游客就会增加,消费就会增多,海南的gdp才能健康稳步发展。岛内就不会出现重度交通拥堵及衍生的社会秩序紊乱。海南从长远发展来看,必须要建跨海大桥或者隧道,**游客是海南发展的重要经济来源,我们现在考虑的不应该是建不建桥,而是考虑如何在岛内做好建桥后,迎接车流人流增加的配套,岛内大力兴建停车场,所有小区都免费建地下停车场,商业区,景区也可以建地下停车场,地上多层停车楼,拓宽城市现有道路,在海口,三亚等重点旅游城市兴建地上轨道交通,把地铁搬到地上,即能缓解交通拥堵,还可以增加城市观光走廊。城际高铁上可以再修建桥上高速,现有高速可以改建双层高速公路,既增加高速公路供给又不再占农田。控制房地产开发数量,重点城市严禁再建商品房,这样可以打通**与海南的长线循环,让来岛旅游的多余长期居住的,定居的**客大部分每年只有半年在海南,占据了生活资源,土地和公共资源,影响了大部分没有房子想来旅游的国内外游客来海南消费。海南想大步快速发展,不能仅仅依靠旅游业和农业,要向深圳,上海学习,引进金融业,世界港口运输业,向**要政策,建立海南金融板块,**运输口岸板块,这样才能大力拉动海南gdp,打个比方,旅游和农业每年只能让海南赚10元,那么金融特区和海上交通枢纽就能让海南每年赚100元,这就是金融经济的巨大杠杆作用,到那时候海南人人有钱,外国人越来越多,世界大企业都会在海南设立办事处,海南很有可能会成为国内唯一一个能赶超**的省!所以,海南要大发展快发展,不今要有美景美食,还要有大格局和大胸怀,要有长远的战略布局和科学的城市配套,即便14亿**人全到海南,也能美丽而不乱套,这才是摆在新一任领导集体面前的重要课题! 20210311
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