城市轨道交通挤岔脱轨应急预案

伟哥NO·1 2024-05-27 02:47:47
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城市轨道交通挤岔脱轨应急预案曹木背景如果说城市轨道交通列车的车门故障、牵引制动系统故障还比较常见的话,那么列车冲突、列车挤岔和类车脱轨事故都比较罕见。到目前为止,国内城市轨道交通线路中,只有上海地铁1号线发生过一起因信号设计错误造成的列车他、冲突事件、上海地铁10号线发生过一起因人为失误造成的列车冲突事件。相对而言列车挤岔或脱轨事故发生的概率要比列车冲突的发生的概率高一些,本模块就针对两种情况介绍国内城市轨道交通运营企业的应急处理方法。城市轨道交通列车在正线运行或在车辆基地进行调车作业时,由于司机或车站工作人员失误,有可能造成道岔被挤,挤岔后相关人员如果不能正确的处理,还有可能造成列车脱轨,这就必然使得部分城市轨道交通线路无法正常运营。事故风险分析应急处置1.事故(故障)等级及区域划分依据可能造成的危害程度、涉及范围、影响大小、中断行车时间、人员伤亡及财产损失等情况,划分为一级、二级两个等级。一级在正线、辅助线、转换轨或在车辆基地咽喉地段影响列车出入库的线路上发生的列车倾覆、脱轨、挤岔、冲突、轮对卡死,造成影响正线运营。二级在车辆基地发生的列车倾覆、脱轨、挤岔、冲突、轮对卡死不影响正线运营以及列车在运营过程中出现故障需进行救援。2.应急处置原则处置列车事故遵循“先抢救伤者,及时恢复运行,后处理事故”的原则。处理列车故障救援时,要遵循“先通后复”的原则,尽快开通线路。3.应急响应列车事故先期 20210311
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