青岛市区道路的命名有什么规律?

胭脂蜜儿 2024-05-28 09:28:28
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当年青岛老市区的道路,基本是以大江南北各省名和山东省的县市名命名的。 以云贵川三省得名的云南路、贵州路、四川路,横穿市区西南部的西镇,成为西镇东西向三大干道;加上同在西镇的**路、西康路(西康,1955年撤省),祖国西南 五省名齐全了。 大港、小鲍岛一带,位于老市区偏北偏西,几条主要道路则以祖国偏北偏西的省名命名,有**路、甘肃路、青海路、绥远路(绥远,1954年撤省),上世纪50年代绥远路改名包头路。延续绵联之,则有热河路、辽宁路、(内)蒙古路、吉林路。 中山路,原名山东路,因纪念中山先生而改(同时改名的中山公园,原名汇泉公园)。这一带南北向的依次为,山西路、河南路、河北路、山东路、浙江路、安徽路、江苏路,江苏路延长,是上海路。东西向则有广西路、湖南路、湖北路。至于太平路,不知何以得名。偶作猜想,广东路不应在现在的位置上,太平路该叫广东路,广东、广西、湖南、湖北,不是很顺,很自然,很规律吗? 天桥西首,火车站车辆段墙外,是广州路。天桥东首,五路交汇,济南路、北京路、天津路、大沽路,大沽路延伸,是保定路。这些路名取之于国内大城市或著名商埠名。同样的类型还有江苏路上海路绵联的苏州路、常州路、吴淞路。 由此,不禁想到芝泉路。芝泉,北洋皖系军阀段其瑞的字。据说芝泉路是以此命名的。若果真如此,芝泉路在青岛的道路命名中很是另类。那时的芝泉路,偏处城市郊野一隅的山间,仅在汇泉至浮山所的湛山大路一侧,露出她恬静安谧的路口,而另一端则不知所终。一点也不显山露水。恕我孤陋寡闻,青岛老市区有大名鼎鼎的威海路,可有烟台路?烟台威海应是并列双雄的,何以有此无彼。 当然,永远值得青岛人津津乐道的,是八大关道路的命名。虽称八大关,实际是这个区域的10条道路分别以祖国10个著名关隘的名字命名。随着城市的建设,又有了八大峡路、八大湖路、八大岭路,巧妙之至,蔚为大观,彰显青岛路名的命名特色和亮色。 此外,还有篇文章参考 清朝末年,青岛地区在被德国占领之后,开始了现代化的城市建设,所以青岛第一批路名是德国式的路名,如“威廉街”(今太平路)、“柏林街”(今曲阜路)、“亨利亲王街”(今广西路)、“汉堡街”(今河南路)。 **初年,第一次世界大战爆发了,日本借口对德国宣战,占领了青岛,于是青岛的路名也穿上了“和服”。如“佐贺町”(今广西路)、“万年町”(今江苏路)、“舞鹤町”(今太平路)、“静岗町”(今中山路南段)等等。 青岛现在的命名体系是1922年青岛回归祖国之后形成的,于是就形成了以“江苏”、“湖南”、“北京”、“广州”、“泰安”等集省名、市名、县名为一体的命名方式。另外,还有许多地方是以别称来命名的,如“芝罘”就是“烟台”、“滋阳”即“兖州”、“兰山”就是“临沂”。此外,上世纪二十年代建设了“八大关”—— 山海关路、嘉峪关路、居庸关路、正阳关路、宁武关路、韶关路、临淮关路、紫荆关路、武胜关路、函谷关路,这些以祖国10个著名关隘的名字命名的道路。继而,又出现了以“峡”(团岛的八大峡)、“湖”(南京路周边)、“江”、“山”和“岛”命名的路。 一个熟悉的地名往往构成记忆的大海,而路名像珊瑚礁保存一个错综的秘密,在人和路名之间有一份默契。对于一座城市,路名就像一套密码,你只有了解这座城市的全部底蕴,才有可能一一破译。 1914年日本取代德国控制了青岛后,当局极力扩展市区,建设工业。日人在实行扩充市街约可以分为三期,第一期为日侨居住地,即今天市场一路、二路、三路和聊城路、临沂路一带,以聊城路一带为商业中心区,称“新市区”;第二期为台东镇一带及广州路和台西镇之间的高地,前者以商店和工业用地为主,后者为居住用地;第三期为台东镇西北之商业区和大港防波堤内填海地面,主要为工业用地。在第一次日本占领青岛后期,日本纺织业迅速涌入青岛,在沿铁路线的四方和沧口一带形成了集中工业区。至1922年**收回青岛时,青岛市区规模比德占时期扩大了三倍,而在空间布局上城市形成了台东及大港周边、四方、沧口三个集中的工业带。 1929年南京**接收青岛,规划市区范围向北扩展至沧口、李村,向东扩展至辛家庄、麦岛一带。 这一时期的城市建设,继续完成充实原市区外,同时开辟新市区,新辟了齐东路-大学路间、登州路-西山路间及台东镇东南住宅区,荣城路东“特别规定建筑地”,湛山以东等住宅区;开辟了台东镇西北工厂地,四方-沧口之间大工业区。在旅游开发方面,沿海一线建立起一系列旅游景点,以中山路为核心的金融商业娱乐区、八大关别墅区相继建成,崂山风景区开发建设,栈桥整修扩建,水族馆竣工开放,湛山寺开工修建,第三海水浴场建成。 日本第二次占领青岛后将市区向北发展至白沙河,向东扩展至午山,成为一长25公里,宽约4-5公里的带形城市,市区中心北移。沧口及其以北至白沙河填海地及平坦地为集中工业区;市南为高级住宅区。 20210311
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