#共享经济#马化腾朋友圈“惋惜”ofo小黄车:被阿里当成推广支付的工具,阿里为什么要投资和ofo有竞争关系的哈罗?

振峰 2024-12-03 06:08:23
最佳回答
随着“共享”这个风口热度逐渐消失,大家也终于看清了共享这一概念的本质。共享单车作为共享概念的提出者,无疑迎来了市场的寒冬。随着小鸣、酷骑等小品牌纷纷推出市场,共享单车行业开始大洗牌,形成了ofo、哈罗、摩拜三足鼎立之势。ofo和摩拜自然不用多说,作为共享单车的元老级品牌,在多次融资后依然没能够达到自给自足的状态,无奈ofo**阿里,摩拜**美团。而专攻三四线小城市而崛起的哈罗也自身难保,无奈投入蚂蚁金服的怀抱中。共享单车已然成为了阿里系和腾讯系竞争的一个**。其实共享单车是典型的重资产、高损耗、低盈利。阿里和腾讯为什么还要入局共享单车呢?原因很简单,腾讯和阿里根本就没指望共享单车能赚钱!和共享单车的这点收入比起来,共享单车吸引的用户量和带来的数据简直是无价之宝。就拿哈罗单车来说,每次**时,是不是都能听到支付宝的广告?基本上使用哈罗用不得人,都会直接选择使用支付宝扫码吧?我们再回到题主的问题,为什么阿里投资了ofo,却还要投资哈罗呢?原因很简单:阿里没有完成对ofo的控制。由于ofo一大股东滴滴出行为了成立自己的共享单车品牌,就拒绝ofo接受阿里巴巴的投资。所以,ofo只能通过抵押自己近千万辆小黄车,拿到阿里17.7亿元的借款。换句话来说,目前阿里只是ofo的债主,并不是主人。所以精明的阿里肯定有自己的二手准备。反观整个共享单车市场,能为阿里所用的似乎也只有哈罗单车了。恰好当时的哈罗也需要有资金支持自己的发展。可以这么说,阿里入股哈罗,是整个市场发展的必然。不知道各位看官们平常是喜欢骑哪个品牌的车呢?欢迎在下方评论留言,让更多人看到您的观点。如果觉得小编说的在理,请点赞转发关注我哦! 20210311
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