中东铁路

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略**，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“**东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。日俄战争后，南段(长春至大连)为日本所占，称南满铁路。**后改称“**东省铁路”，简称“中东铁路”。　　十月**后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称**长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从**赤塔经**满洲里、哈尔滨、绥芬河到达**符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在**境　　中东铁路被日收买　　[1]内的一段。　　由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。　　编辑本段　　中东铁路大事记　　清光绪二十二年（公元1896年），清**特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订《**御敌互相援助条约》（简称《**密约》），允许**修筑东清铁路。　　1898年8月东清铁路破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子至旅顺）及其他支线，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距，干支线相连，恰如“t”字形，分布在**东北广大地区。　　1903年7月14日，东清铁路全线通车。　　1903年7月，中东铁 路全线通车，并开始正式营业。日俄战争(1904 年)后，沙俄把南满铁路的长春至大连段转让给了日本。　　1920年起东清铁路始称**东方铁路，简 称中东铁路或中东路，长春以北段由中苏共同经营。　　1935年3月，**把中苏共同经营的中东铁路作价卖给了日本。1945年8月，中东铁路改称**长春铁路，由中苏共管。1952年12月31日，结束中苏共管，中东铁路完全由**收回，归**所有。　　编辑本段　　《**密约》和借地筑路　　沙俄向东扩张　　十九世纪四十年代，沙俄的侵略势力伸入**的黑龙江流域。 从十九世纪中叶起，在短短的半个世纪里，沙俄先 后强迫当时的**签订了《**瑷珲条约》， 《**北京条约》等一系列不平等条约，把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里的**领土并入**版图。在以后的年代里，沙俄凭借其军事实力，伙同其他****，继续对**进行侵略和扩张。富饶的**东北遂为沙俄垂涎。　　沙俄为了增强其对外扩张的实力，进一步侵略和占领**东北和**，并与当时也觊觎这两地的日本对抗，于1891年2月决定修筑西伯利亚铁路。　　它把修筑这条铁路一事宣布为“世界性事件”，把这条未来的铁路看作是“加强**太平洋舰队的工具”，使**能“控制太平洋水域的一切国际商业活动”。同年6月，西伯利亚铁路破土动工。到1894 年，该路已修到后贝加尔地区。按原计划，往东的铁路将沿石勒喀河和黑龙江北岸曲折前行，至伯力后再沿乌苏里江东岸向南直达海参崴。但是，一心想侵**国东北领土的沙俄，却想把西伯利亚铁路取一直线，横穿东北，达海参崴。这样不仅可以缩短距离，而且施工也容易，但最重要的是，它能把**的东北控制在自己的手里。这时沙俄便借口原地段地形复杂，气候寒冷，要求**借地供**在**领土上筑路。　　沙俄要借地筑路　　在**东北筑一条两端与计划中的西伯利亚铁路相连接的铁路，是沙俄梦寐以求、蓄谋已久的。　　(1)1891年2月，沙俄决定兴建西伯利亚铁路时，就想在未来铁路的某一站上；修筑一条伸入**境内的　　中东铁路大楼　　支线，以便“直接与人口稠密的**内地各省通商”；　　(2)1893年2月，**学者巴德马耶夫向负责修筑西伯利亚铁路的**财政大臣维特献策说： “西伯利亚铁路不仅要修到海参崴，而且应从贝加尔向南深入**1800俄里，直达甘肃、兰州……”；　　(3)1895年秋，沙俄未经**同意，就派人到**东北进行勘察。清**提出交涉，俄驻华使馆答称，**兴造西伯利亚铁路，将来可能与在东北日后兴造各铁路相接，所以“自应将满洲铁道所能经过各地情节数端，预先勘查”，并要清** 训令地方当局“放行无阻”，“量力照料”；　　(4)甲午战争后，**向日本赔款2亿2千万两白银(包括日本退还辽东半岛索款3千万两)， 清**财政拮据。沙俄便乘人之危，与清**签订《**四厘借款合同》，提供贷款，以图控制**。 后来，俄、法成立由**控制的华俄道胜银行，规 定该银行拥有可以在**修铁路、开矿山、设工厂， 代收税款等特权。这个银行后来成了沙俄借地筑路的工具；　　(5)1896年4月18日，沙俄正式向清**提出，要求**把满洲铁路干线及支线的租借权给**公司，而且不能让别的外国人参加。沙俄垂涎我国东北的野心这时已暴露无遗。　　沙俄软硬兼施攫取筑路权　　关于**要租借东北兴造铁路事，清**早有所闻。但它担心此例一开，后果严重，所以后来就以“自造”为由，拒绝了沙俄的要求。这时****遂指使其驻华使节与清**纠缠，诡（guǐ）称只有**满足**的要求，“**才能保护**，以免再与日本及其他**冲突”。沙俄驻华使节还几次到**衙门，扬言**若拒绝**要求，会直接引起对**十分严重的后果，进行威胁和恫吓。　　甲午一战，**被日本打败，签订了屈辱的《马关条约》。当时，清**中有人主张改革甲午战争前推行的“以夷制夷”的外交政策，而采取与外国结盟的政策。这种“结盟”的议论，当时曾尘嚣（xiāo）一时，且大都主张与**结盟，因为它曾经“帮助” **迫使日本退还辽东半岛。清廷也认为，只要**能帮助**“攻倭胁倭”，**则愿与俄签订密约，结成联盟。这就是后来李鸿章出使俄京时的“连络西洋，牵制东洋”的思想。　　1896年4月20日，李鸿章作为清廷贺使抵达彼得堡，除祝贺新沙皇尼古拉二世加冕外，也负有与俄签订结盟密约的使命。这时，沙俄要借地筑路的交涉，也由北京移到彼得堡。沙俄**为了夺取在**的筑路权，对李鸿章一行百般进行拉拢和贿赂，他们在拟定与**特使会谈计划时，提出要“向使团随员中最有影响的人物，或者通过他们向他们在北京的朋友和盟友慷慨许诺”。会谈中，沙皇和他的财政大臣维**管齐下，对李鸿章又压又骗，说什么**通过**东北造一条铁路达海参崴，是为了“保护**”，将来**一旦有事，**也便于“帮助”，这对**和**都有利，同时还向李鸿章 表示，事成后李可得3百万卢布的“酬劳”，并提议由华俄道胜银行来承办筑路事。　　当时，清廷一心想与**结盟对付日本，而**一心想通过与**的空洞结盟，夺取在**的筑路权。它把结盟与借地紧紧地扣在一起，说**要与**结盟，必须借地给**筑路。李鸿章在维特要挟利诱下便签订了丧权失地的《**密约》。　　《**密约》及其他　　《**密约》(原名为《御敌互相援助条约》)于1896年6月3日在莫斯科签订，主要内容有；(1)日本侵略**，或**，或**时，均将被认为与本条约有关，应将本约立即付诸实施；(2)双方商定共同行动，非经另一方同意，不得单独媾（gòu）和；(3)战时**军舰可驶入**任何港口；(4)为便于转运****和军需品，**允许建筑一条穿过**黑龙江省和吉林省通向海参崴的铁路线；(5)平时**有权利用该铁路运兵和运送给养；(6)本条约自清朝批准第4条规定之日起生效。从密约条文可清楚地看到，沙俄之意不在与**结盟制日，而是在向**借地筑路。　　同年9月，**签订了《合办东省铁路公司合同章程》，规定**对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权，并委派华俄道胜银行承办；铁路股票名义上属**两国商民(**出资5百万两白银入股，与华俄道胜银行合伙来经营)；八十年为限，期满后 铁路及其财产全归**；自通车之日起，三十六年后，**有权“给价收回”铁路。同时，合同还规定，**提供筑路地皮，“不纳地价”；铁路的宽度(宽轨)、行车规章与**国内的铁路相同；**有权免费运兵；**利用该铁路运往**的货物一概免税等等，使**在铁路地段的**丧失殆尽。《**密约》满足了沙俄在**东北筑路的侵略欲望，但沙俄对外扩张的野心并不因此而有收敛。　　编辑本段　　攫取修筑权　　旅大位于辽东半岛南端，控黄海之要害，扼渤海之咽喉，是一个天然的四季港，故为沙俄所觊 觎。《**密约》签订后，沙俄虽然夺得了中东铁路 的修筑权和经营权，但为了独占整个东北，进一步 在远东和太平洋进行扩张，它处心积虑地想在** 黄海之滨觅一军港。例如，沙俄外交大臣穆拉维约 夫早在**提出要在**东北借地筑路时就说过： “只有在旅顺口牢牢地站稳脚跟，并通过铁路支线 使之与**连接起来以后，才能在远东事务中坚定 地贯彻我们的意志，必要时就用**予以支持”。10　　中日甲午战争后，根据《马关条约》，辽东半岛 (包括旅大)曾割让于日本。但该条约签字后的第 六天，**便联合德、法进行干预，迫使日本放弃 辽东半岛。自此，沙俄自己便加快了夺取旅大的步 伐。1896年5月，沙皇尼古拉二世与李鸿章会谈 时，曾提出修一条通黄海海岸的铁路支线问题。　　1899年1月，由沙俄控制的中东铁路公司向清** 提出，要求把筑南满铁路的“优先权”让予中东铁 路公司。此后，沙俄还不断派人到黄海沿岸收集情 报，为占领旅大作准备。　　1897年11月，德国假借山东“曹州教案事件”， 一举派舰占领了胶州湾。这对一心要占旅大的沙俄 来说，真是一个千载难逢的好机会。11月23日，沙 俄外交大臣就上奏沙皇，建议**立即出兵占领旅 大。12月15日，沙俄在“保护”**免受德国侵略 的幌子下，出兵占领旅顺口海港。清廷向**提出 交涉，要**退兵，它拒不撤兵。1898年3月3日， 沙俄便正式向**提出，要依照德国租借胶州湾的 先例，租借旅大作为海军基地，并扬言，若**不 同意，**海军就要在旅大登陆，同时又故伎重演，用重金收买李鸿章等人。 3月27日，清**在沙俄压力下被迫签订了《旅大租地条约》。条约规定：(1)租借旅大二十五年，(2)旅顺口划为**军港，大连湾内有一港划为军港，余为商港；(3)允 许**修筑中东铁路的支线南满铁路，从哈尔滨通 大连。同年5月，**又签订《旅大租地续约》，在 租借地四周为**划一“隙地”，**要在“隙地” 做什么事，应取得**的“应允”。　　沙俄强租旅大后，实现了它在太平洋沿岸猎取 一个不冻港的野心，从而把它的侵略势力伸展到中 国东北的南部，使整个满洲成了它的势力范围。这 一切又引起了**主义的严重不安。　　希望被您采纳！ 20210311