战术** 制导

小雅妃? 2024-11-28 11:52:20

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简单地划分为自主制导、寻的制导、遥控制导和复合制导四类。（一）自主制导自主制导就是，**的控制完全自主，在飞行中不依赖于目标和制导站，由**的制导装置按预定程序控制其飞行轨迹，保证**命中目标。属于自主式制导的有惯性制导、方案制导、地形匹配制导和星光制导等等。1．惯性制导惯性制导系统：它的惯性测量装置是由陀螺仪和加速度计所组成的，惯性制导系统就是利用惯性测量装置测量**运动的视加速度，通过解算装置，计算出**的运动加速度及运动速度，经过与原设定的参数进行比较，形成制导指令，由执行机构控制**飞向目标。弹上计算机根据**瞬间性的仪表输出和给定的目标位置，实时形成姿态控制、发动机工作状态等指令，传给控制机构，控制**飞向目标。采用惯性制导这种方式，**的飞行弹道、目标位置等均需预先装定好，其飞行弹道不能做大的变动。它的精度会随射程的增大而降低，但由于惯性制导是一种自主制导，它不需要弹外设备的配合，也不需要外界提供目标的直接信息，仅靠弹上设备独立工作，不与外界发生关系，因此，只要它的精度能保证将制导武器引导至末制导系统的作用范围，仍不失为一种简便可靠的中段制导方式。目前，战略空地**和射程较远的空地**都采用这种方式作为中段制导。所以，自主制导的特点是：预先把飞行方案，即飞行程序储存于弹上，不与目标和制导站发生联系了。因此隐蔽性好，抗干扰能力强，射程远。但是它的缺点是：发射后无法改变弹道，而且制导精度随飞行时间（或距离）的增加而降低。（二）寻的制导寻的制导就是依靠弹上设备，接受目标辐射或反射的能量（红外辐射、光辐射、无线电波、声波等），确定目标位置和运动特性，自动控制**飞向目标。通常按有无照射目标的能源，可分为主动寻的、半主动寻的、被动寻的三种：主动寻的——**上的能源照射目标，**根据回波信号，完成对目标的捕捉、跟踪和攻击。半主动寻的——能量照射来自指令站，**接收回波信号，自动跟踪并攻击目标。被动寻的——就是**依靠感受目标的能量（比如飞机发动机的热辐射），自动跟踪并攻击目标。寻的制导的最大特点是：精度非常高。但是它的作用距离较近，识别敌我能力差。（三）遥控制导是以设在地面、水面或飞机上的指令站，来测定目标和**的相对位置，并向**发出制导指令进行的制导。比如目视瞄准、手控有线指令制导：在**发射后，通过**跟踪目标和**，测量它们的运动参量，并形成制导指令，通过操纵控制盒，把制导指令通过导线传送到弹上，弹上接收设备以收到的制导指令为依据，在弹上经过信号变换和功率放大等环节处理后，操纵执行机构改变**的飞行弹道，使其飞向目标。遥控制导的特点是： **受控于指令站，因此弹道可以随目标的运动而改变，适合攻击运动目标。但是这种制导方式比较容易受干扰，且有线制导受导线长度和强度的限制，作用距离近。（四）复合制导采用两种以上制导方式的制导。它可以综合利用几种制导方式的优点，弥补弱点，提高命中精度。比如：美“斯拉姆”远程空地**：惯性制导＋红外成像自动寻的末制导法“飞鱼”反舰**：惯性制导＋主动雷达寻的末制导俄sa-12（斗士）地空**：无线电指令遥控制导＋主动雷达寻的末制导美“先进**”：惯性导航＋地形匹配＋主动寻的末制导复合制导可以综合利用几种制导方式的优点，但是它的缺点是：系统复杂，体积大，设备比较昂贵。 20210311

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