如果那个南阳水氢新能源汽车成功了会不会成为超越华为的企业呢?

啊歪呀 2024-05-25 12:58:47
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@豫宛小事儿界 不能不做的4个道歉,南阳水氢发动机“旧闻”的另类思考你还在热衷于谈论曾经刷屏和炸锅的“南阳水氢发动机”吗?我想很多人已经没有兴趣了,不管当时是愤慨还是喜悦,现在都已成为“旧闻”……这不怪你,这是网络传播的规律和特点。愉快的和不愉快的,都将过去,还有很多更愉快的和更不愉快的,等着过来等着你……但回头看时,其实我们对事实和真相看的并不清楚,有的甚至也没想看清楚,只想“任性”的发表自己的言论和情绪。冷下来想,我们或许不能不做4个道歉:1.向水氢发动机道个歉大家只顾抓着“只要加水就能跑”来批判其违背基本原理和常识,而对真正的水氢科技缺乏了解的耐心。而事实上,后来很多院士专家已经发声,水氢发动机符合原理,不是伪科学,只是在应用上还不够经济。假以时日,水氢发动机应用或可成为造福大众的适用科技。2.向南阳**道个谦很多人怀着并不光明的心态,对南阳**颇多嘲讽。从其一句“very dood”的夸赞,到被扒出所谓多次为该企业“站台”,从被扒出大学学的是物理专业到所谓政绩观不正、决策不讲科学,热热闹闹,吵吵嚷嚷,引起不少人的兴奋。但是了解地方发展的人会懂得,像南阳这样的内陆地区,引进一个整车制造企业有多难,像市一级的市委**,引进一个重大项目,程序有多复杂和严苛,像**这样的一把手角色,作出一个重大决策有多慎重,只是我们一般人无从知晓他们作出的努力和牺牲罢了。起码止目前,这位**没有问题,即便他对水氢发动机技术并不很懂,也没有问题。为官一任,发展一方,为了发展,能够冒着风险站出来,即便是职责所在,也值得敬仰。3.向青年汽车庞青年道个谦大家热衷于谈论庞青年“九城合作,八城破裂”,青年汽车停产,职工停发工资,甚至庞青年被列为**。但是很多人可能不关心青年汽车的成长史、没关心庞青年创造过的商业奇迹。恐怕很少人知道青年汽车是全国为数不多的全车型整车制造企业,而多少城市连一家整车制造企业都没有。特别是作为一个企业家,庞青年一直充满创新、奋斗、拼搏的激情,起码在南阳水氢发动机项目上,尽管说了一些大话,基本也是诚实的。4.向南阳汽车产业道个歉水氢发动机新闻一出,大家普遍指摘南阳市委**,指摘南阳各种不是,指摘南阳想发展汽车产业是妄想,这是不公平的。南阳汽车产业历史悠久、基础较好,到2017年底,汽车及零部件产业规上工业企业91家,有8家专用车企业获**资格认定,培育出了西泵、西排、众德、西铸,丹江减振器、林吉特等一批骨干企业、品牌和新能源电动车企业。但是南阳的汽车产业,严格意义上说只是汽车零部件产业,亟需一个整车企业来整合资源,拉动产业转型升级,实现“整车梦”。对于想梦、敢梦、有可能实现的“整车梦”的南阳,对水氢发动机多一点关注、支持和追求,难道不是一种追梦精神的体现吗?其实,道不道歉,对于南阳、对于南阳书记、对于青年汽车、对于南阳汽车梦,都无关紧要。该说的人还是会说,而该做的事,只能南阳人自己去做了。 20210311
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