在美国出车祸怎么办！！！-留美必看，如何应对以及在车祸后保护自身权益（以防万一）

上周出了一个小车祸，现在手续都办的差不多下周就去送修了。车祸不会再每天的生活里出现，开车就难以避免，第一次出车祸通常都不知道该怎么办，毕竟不是自己的地盘难免手足无措，碰到nice 的人还好，如果偏偏碰上那些想占保险公司便宜的人就比较麻烦。在这里，写下一些个人和朋友的案例与经验，供大家参考，让更多在美国留学的兄弟姐妹们在享受驾车乐趣的同时，在车祸来临的时候，知道我们应该如何去应对和维护我们的正当权益。驾车需谨慎！！车祸后的立行tips一. 车祸后在可以正常活动的前提下1. 拍照--把车停在一边后 如果是对方肇事的话先把对方的车牌照下来或记下来 如果是自己肇事的话就把对方车辆的损坏部位拍下来，report给**的证据避免后面的麻烦2.报警--说明事故原因和地点，伤亡程度（严重的话，他们可以带救护车一起来）这些他们也都会问。3.双方交换电话号码和保险公司的policy number4.**来后向**说明事故原因，一定要如实回答，如果身体有受伤也需要上报。不管伤多轻 身体是自己的 ，事发后无论任何原因 可要求去医院体检。做report的时候一定要说，不然保险公司赔完了后，车祸后遗症的话就没人理你了。（以上情况建立在肇事方是对方，如果是自己撞得别人，自己就管自己了）5.如果不是你的原因永远不要去说sorry。6.如果事发原因和当时的路况有关的话也照下来，这可以成为为自己辩解的一个证据，可以要求**承担一部分费用。( 以上出现的情况会在下面的案例里详细说明）二. 在车祸后无法正常活动的情况下 just wait。。。. 在美国会有好心人替你报警的。如果撞得你无法正常活动了，对方应该也差不多，车祸到了那个程度的话就不用去担心别人在哪了，老老实实呆着别动等救护车。当然车祸到这种情况的大多也就是highway 了。三. 在离开现场后如果是对方肇事1. 先与对方保险公司取得联系 说明事故原因 车辆损坏部位 个人受伤情况 提供个人信息 与警方report的信息等等2. 等待保险公司与对方车主核实信息后拿到 claim number 3. 选择维修地点反馈给对方保险公司4. 拿cliam number 去维修方商议详情与租车事宜如果是已方肇事5. 如果对方问题不是特别严重的话 可以选择脱离保险公司自己承担对方维修费用，这样可以免去保险公司的record 保险费也不用涨啦。恩，这样做是合法的。6.如果比较严重的话，联系自己的保险公司repeat the step 1-4.如果有人员伤亡的话请联系律师取得更全面的支持。接下来是自己和朋友的案例供大家参考。 案例一肇事方：对方已方车辆损坏程度★☆☆☆☆对方车辆损坏程度★★☆☆☆案件复杂指数 ★☆☆☆☆ 这是我自己在上周发生的一起车祸，在我要从prospect左拐时（那条街没有转向道），肇事方追尾撞上了我的左侧保险杠。当时车晃了一下，没那么厉害，心想保险杠完了。接着左拐后，肇事方跟着我停到了一边，马上下车先把他车牌给拍了下来（第一件事就是下车拍对方车牌），叫他下来，大家都没什么事，然后连忙跑到后面去检查车况。开的是朋友的奥迪，保险杠除了有一道些对方车上的漆之外没有任何dent 或者划痕，（**，还是德国车和美国车抗撞，现在保险杠用的大抵都是可吸能塑胶，能在承受第一的程度上的撞击后自行还原，当然撞得厉害还是得碎，心存感激的赞美了德国车一番 ）。 另外一边发现撞我的人是我一高中同学， 他问我要不要叫**，我一看说啥事没有就不用了，然后去看他车infiniti 车前盖撞成拱形。大家都认识一看没什么事我就让他走了，后来回家还是不放心，再检查一遍后发现排气管给撞得有点歪，当时太黑也没太注意。 我后来先报了警，做了report，然后到**找他要电话号码说明一切，还好这个白人也比较nice，也很合作。（其实事发后应该就要先报警然后拿对方的电话和保险policy number 这样在等**的同时 也有充分的时间检查车，后来我也不用弄得这么麻烦） 要到他的insurance company电话和policy number 后打电话告诉了他们保险公司当时的情况，和车辆损坏的部位。在他们与车主核实信息后保险公司会给一个claim number，这个很重要，去修车租车都靠它，他们会直接找对方保险公司收费。 然后保险公司会给几个指定的修车厂，网上查查review选个不错的就可以。在车辆修理过程中，就去租辆车用，但是保险公司只承担weekday部分。 案例二肇事方：对方已方车辆损坏程度☆☆☆☆☆对方车辆损坏程度★☆☆☆☆案件复杂指数 ☆☆☆☆☆ 朋友在去机场送人的路上被别人追尾，因为撞得不是很重 下车后检查 除了别人蹭了点漆到他车上之外就没啥事（当然也因为是一辆福特美国车）因为赶着去机场 也没叫**和找人家要联系方式什么的，车牌也没照。本来朋友以为这件事就这么过去了，殊不知第二天 车里的电路系统坏了。除了能开车灯之外，仪表盘和车内灯不亮了，转针也不动了（当然也因为是一辆美国车）。我朋友给悔的，然后自己掏了七百刀给修好了。在这种情况只能认自己倒霉了。但是朋友们如果赶时间的话先要到人家的联系方式和保险号，处理完自己的事情后再来回头来处理车子也不迟。 案例三肇事方：对方已方车辆损坏程度★★★☆☆对方车辆损坏程度★★☆☆☆案件复杂指数 ★★★☆☆ 一朋友当时行驶在gregory上，当时有在修路所以又一些大型的机械在路边，正准备过一个intersection，被机器挡去了stop sign。 朋友一看没有stop sign 也没多想就直接过去了，当时一辆横行的pick up truck也在过 这个路口，又恰好被机器给挡住了，结果可想而知，在路口中心truck 拦腰直接撞上了朋友的suv。 朋友正下车的时候，这时路过的正好一老黑看见此情形，大声叫道“ hey！that ** her problem , i saw it！."啊 ** 啊，又没有人要跑嘛，朋友倒是被老黑这浑厚的叫声吓了一跳。 人都没什么问题，看了车况了，suv的侧面全给凹进去了，truck除了保险杠垮掉后没啥大事，两边都开始打电话报警。**不一会就来了，紧跟这的还有一辆救护车，我朋友就纳闷了，人都没什么事，她也没叫救护车啊。这时高潮来了，前一秒那truck车主还走来走去检查车，一看救护车来了，马上一屁股给坐地上，作痴呆状。这一坐把朋友给看蒙了，吗责法克啊 在美国还能碰上这档子事 啊。接着跟**做笔录，护士在那问这问那，那truck车主说突然感觉很dizzy 要去做全身检查。啊**，这把朋友给气的。 从医院回来后，朋友连忙赶往事发地点去拍照取证，因为毕竟是人家机器停放的位置导致的车祸，朋友一看又傻了，不知什么时候在那硕大的机器前面又摆上了一个新的stop sign。啊**啊，这美帝不是故意欺负人嘛，国人到这就就变成弱势群体，后来朋友给我说起，说来也只怪当初没留个心眼，拍个视频什么的，这样理由充分**也要承担一部分责任。后来朋友的保险公司要承担对方在医院和修车的费用，还有自己的修车费用，后来朋友的保险每月也涨了后记：美国现在有接近占总人口10%的失业率，又创新高，拿社会保障金过日子的人在20%左右。而这些人大多都没有医疗保险看不起病，碰到这种情况也难免让人家钻了空子 占便宜。出车祸后还是得自己多留几个心眼。是我们的错自然要去负责，如果有外界因素的话，全部得自己承担未免也太冤了些。在美国不像在国内，有冤咱可以申啊，这是我们的自由和维护自己的权力。下面将介绍的这一个案例就涉及了人身伤害，以及如何用法律的手段来挽回我们损失。 案例四肇事方：对方已方车辆损坏程度★★★☆☆对方车辆损坏程度★★★☆☆案件复杂指数 ★★★★☆ 这是两年前发生在我姨妈身上的一起车祸，她从小区开出来stop sign 前停着准备开入主干道，当时车比较多在拐入主干道后被后面一辆车追尾。她开的是一辆honda，整个后面给撞变形了，后备箱也给撞开了。 通常情况下，如果是正面追尾的话，车座椅会因为惯性撞击人的颈椎部位，而大家都知道颈部有很多人的中枢神经，颈部非常脆弱，撞击严重的话可因此致命。姨妈颈椎一直就不是怎么好，当时她被这么撞了一下后，就感觉异常不适，在过了例行的车祸手续过后提出了择日去医院检查的要求。回去后，姨妈隔天就有头痛的反应，然后直接去了医院检查。当时姨妈以为就扎扎针灸按摩按摩的问题，结果检查结果一出来发现颈椎错位已经压迫到神经了，已经到了手术范围。在美国如果牵扯到外科手术的话就不是一笔小数目了，主要是身体因为车祸后身体已经受到终身的伤害，并且影响以后的生活。在朋友的建议下，姨妈决定找律师与肇事方打官司寻求索赔。 （在美国有这种律师专门就是为争取当事人的合法利益要索赔的，一般索赔的金额都不会小，所以律师的费用在此类案件中也是另外算的。一般律师都是按工作小时收费，通常每小时是在$250左右，一场官司打下来怎么也要几千刀。这种case赢了小则几万十几万，多则几百上千万，而此类案件中，律师是按他为你所赢得的索赔金额收取总金额30%的费用，。这是为什么律师在美国通常不被人喜欢。） 然后姨妈就找了这么一个律师，当时律师以为是故意找人讹钱，后来一看医院的证明觉得这官司赢的几率挺大就给接了下来。后来官司当然是打赢了，除了支付医疗费用之外，肇事方还赔偿了术后恢复期间的收入，以及对终身影响的理赔，如果因这次车祸留下后遗症的话，今后的医疗费用也由对方承担。 官司是打赢了，手术后的姨妈还是常常觉得手脚麻木，而现在姨妈她又要进行第二次颈部手术。 像这种天灾**大家都是不愿意遇到的，这种情况只能提前赞赞人品 积多一点karma point 希望避免这类事情发生在自己身上。 所以车祸后身体有问题一定要report，时间不允许的话可以改天再检查，自己的身体还是最重要的。 ok，这些就是我整理的一些身边比较典型的案例给大家参考，在这里写出来希望对大家有帮助。 总而言之，还是希望大家安全驾车，写这日志只希望大家了解一下流程，大家用不上才好。 20210311