2014年北京市执行的新车排放标准

兰baby♻️环保轻公司 2024-06-29 08:25:59

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ⅰ标准的欧元欧元欧元欧元ⅲⅱⅳ1995 时间结束前自1995-2000年,2000-2005年末2005 欧洲排放标准的汽油车（参考） hc 1.1％1.1％0.66％0.46％ co 4.5％4％2.1％1.5％ nox的8％7％5％3.5％下午0.36％0.15％0.1％0.02％欧洲柴油车排放标准（参考）标准欧元欧元欧ⅱⅰⅲ欧ⅳ时间从1995-2000年每年2000年底1995年底前实施 - 2005 2005 hc + nox的1.36％0.9％0.56％0.3％ co 2.72％1.0％0.64％0.5％下午0.196％0.1％0.05％0.025％由取代欧洲计算方法（欧洲汽车尾气排放法规（指令）标准测量单位是由汽车发动机排放（克/公里）行驶的距离计算）为型式认证ⅰ欧洲的汽车污染物排放限值类基准质量（rm）kg的上限克/公里 co hc + nox的下午第一级车全部2.72 0.97（1.36）0.14（0.20）第二级轿车级1 rm≤1250 2.72 0.97 （1.36）0.14（0.20）级2 1250 <rm≤1700 5.17 1.40（1.96）0.19（0.27）级3 rm> 1700 6.90 1.70（2.38）0.25（0.35）欧ⅱ型式认证和生产协议参考质量（rm）kg的上限克/公里 co hc + nox的下午汽油直喷柴油发动机汽油直喷式柴油机非直喷柴油机直喷柴油机第一辆车_全部2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 第二级轿车级1 rm≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 级2 1250 <rm≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14 级3 1700 <rm 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20 欧ⅲ排放型式认证和合格生产限制车辆类别基准质量（rm）kg的上限克/公里 co hc nox的hc + nox的下午汽油发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机第一级车全部2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05 第二级轿车级1 rm≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05 级2 1305 <rm≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07 级3 1760 <rm 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10 欧ⅳ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（rm）kg的上限克/公里 co hc nox的hc + nox的pm br />汽油发动机汽油发动机汽油发动机第一柴油机车_全部1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二级轿车级1 rm≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 级2 1305 <rm≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 级3 1760 <rm 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 欧ⅴ标准将于2009年9月1日开始。按照这个标准排放，每柴油轿车的每公里氮氧化物不应超过180毫克，比目前标准的排放量减少28％;颗粒物的排放比现行标准是由80％减少。届时，所有的汽车都必须配备柴油颗粒过滤器。然而，在欧ⅴ标准的柴油suv执行时间将推迟至2012年9月。ⅴ标准相对于欧洲，欧洲ⅵ标准将在2014年9月实施更为严格。根据欧洲ⅵ标准，柴油每车公里氮氧化物的排放量不应超过80毫克，下降了68％相比，目前的排放标准。欧盟官员说，与欧ⅴ对人体健康标准的好处ⅵ欧洲标准将增加60％，比至90％**的标准与欧洲基本相同，但练习时间会晚很多。国1999年1月1日至2003年这一阶段的排放限值12月31日，必须满足有：一氧化碳不得超过3.16g/km;碳氢化合物不得超过1.13g/km;其中柴油颗粒物标准的车辆不得超过0.18g/km; 50000公里之耐久的要求。一个是高于欧洲的排放标准。 2004年1月1日以后，标准已经提高：汽油一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这是2004年，**已经实施了欧ⅱ排放标准。机动车排放限值大体等同欧盟排放标准，因此**排放标准也将遵循类似的电话，但还是有两个部分之间的技术差异。**的发展“轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅰ）”等效于“欧ⅰ”标准; “轻型汽车污染物排放限值及测量方法（ⅱ）”等效于“欧ⅱ”标准。 **排放标准相当于欧洲排放标准第三阶段ⅲ号，也就是欧ⅲ的尾气污染物含量相当于内容，除了您必须安装新的车载obd车载自诊断系统**轻型车第ⅳ对污染物排放限值及欧4标准，只相当于管理体制和监管格式不同的排放标准。国5绝对是一个欧5排放标准仍然是相同的，但有一点变化吧。在欧洲3 1现在通用的标准是本地化的欧洲**1 状态2是定位于欧洲2 状态3是局部的（只是**执法，2008年7月1日）欧3 >**4是定位于欧洲4（国内一点，欧洲和**已经实施） 5是局部的欧洲**5 你直接向欧洲的碳排放可以再复制 20210311

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