为什么要取消**还贷二级公路收费

黄玫瑰 2024-11-30 02:38:44
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作为交通基础设施建设领域的政策创新,收费公路的发展过程在很大程度上是边摸索、边规范的过程。我国收费公路的发展也是从二级公路起步,当时由于投资少、见效快、融资成本低,二级收费公路的发展速度比较快,对改革开放初期尽快地解决公路交通“瓶颈”的制约发挥了重要作用,但随着我国公路交通现代化进程不断推进,高速公路建设取得了举世瞩目的发展成就,收费公路政策在作出历史性贡献的同时,也出现了一些问题,收费公路结构不合理的问题日渐突出。在全国收费公路总里程中,二级收费公路里程和收费站均占收费公路总量的60%左右。特别是高速公路建设逐渐形成网络,原有的二级公路的干线骨架作用功能逐渐削弱,加之这些收费站大多分布在城乡居民频繁使用的区域,与当地经济发展和居民生产生活的矛盾日益突出。 为此,**在决定实施成品油价格和税费改革时,决定在取消公路养路费等六项收费的同时,明确提出由省、自治区、直辖市人民**根据相关方案和政策统筹考虑研究,逐步有序取消**还贷二级公路收费。2009年2月17日**办公厅印发《关于转发发展改革委交通运输部**逐步有序取消**还贷二级公路收费实施方案的通知》。 逐步有序取消**还贷二级公路收费是成品油价格和税费改革的一项重要内容,是新时期我国收费公路政策的一次重大调整,是调整我国收费公路结构的重大举措,是**审时度势作出的一项重大决定。实施这项改革,对于从根本上解决收费公路规模过大的问题、进一步优化收费公路结构、完善收费公路发展政策,具有重要意义;能够明显降低道路运输成本和社会负担,特别是在当前全球性经济危机和我国严峻经济形势下,有利于拉动内需,促进国内经济发展。 20210311
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