共享单车的管理者在管理实践中如何体现创新能力的

哎?我在这? 2024-06-17 17:16:23
最佳回答
共享单车之所以开辟了一个新的市场,跟滴滴一样,其实是利用了一个最基本的东西:手机是可以移动的、手机是可以定位的。共享单车没有用到手机的定位功能,用到了手机随身携带,可以绑定人的这个特征。网约车则用到了手机的定位这个功能,在网约车之前就嘈嘈好几年lbs,也就是定位服务,结果找了好久也没有找到,让网约车利用了这个技术。这说明了什么问题呢?我们把滴滴或者共享单车这样的事物叫做创新,我叫它应用拟合型创新。一般来说,业界都称为商业模式创新,在我看来,**确地说,它是完成了一个应用拟合。这种创新有什么特点呢?当一个技术铺展开来以后,所有人都尝试把这个技术应用于各行业、各个方面。如果一个技术成熟以后,你找到最佳的应用场所,那么可以说,这个创新就非常成功,就是一个最好的方向。实际上,从过去的工业史来看,也是这样一个发展途径。比如,瓦特在改良蒸汽机以前,蒸汽机叫纽科门蒸汽机。而纽科门蒸汽机发明者并不是第一个发明蒸汽机的人,而是第二个。纽科门蒸汽机出现到瓦特改良,中间有50年。这50年,纽科门蒸汽机只干一件事,就是给矿山抽地下水。为什么纽科门蒸汽机没有引发应用的发展呢?原来是因为它的热功效率太低了,就非常笨重。如果你要让它移动起来,你要装很多燃料。如果不把它固定起来,拉着它本身走都很困难。所以它不能用于移动设备,只能固定,所以场景就很涌现。因为蒸汽机是1776年,也就是美国建国这一年改良成功了。瓦特改良以后,它的场景就扩展开了。最早的时候,它是应用在轮船上的。为什么呢?因为轮船在水里有浮力,可以承受更大的重量。它有更好的推动比。比如,在陆地上,5000瓦的功率能推动一吨,在水上,能推动3吨。在水上的应用,就是第一个爆发的项目。随着蒸汽机效率的改良,用更小的体积更轻的重量就可以产生更大的动力,这种应用又延伸到陆地上来了。然后蒸汽机的应用就展开了。所以我想说明的是,所有的创新,包括风口说也好,机遇说也好,其实大部分都是建立在某种技术成熟的基础之上。一旦某个技术成熟以后,人们就会进行各种各样的探索。目前,关于创新的研究也非常多,但我觉得没有太多是有指导意义的。最重要的一点是,人们对什么东西有应用前景,什么东西没有应用前景,缺乏一个基本的结构上的认知。那么何为结构性的认知呢?就是我刚才讲的,比如说你是信息服务的,你到底提供了哪些信息价值?我们缺乏这样一种设问和思考的方式。包括克里斯坦森的创新,80年代他写了《创新者的窘境》然后就火了,这本书其实没啥价值,只是提出了一个颠覆的口号而已。后来又写了《创新者的解答》。他也仅仅是提出了破坏性创新的概念,但它并没有给出一个途径和结构性思考的方案。所以现在讲的大部分的创新基本上就是盲目的。那好,我们讲共享单车这个东西,它利用手机随身携带、能扫二维码、方便解锁、方便支付这样一个特性。首先他建立在移动互联网的基础上,没有移动互联网就没有共享单车;第二它建立在移动支付成熟的基础上。没有移动支付的成熟,就不可能有共享单车,事后分析,它都是很有逻辑的。商业的另外一个特征。还是借助共享单车来谈,我觉得它的模式目前被过分夸大了,如摩拜、ofo估值百亿,这个有点夸张。还有人说,它的商业模式太牛了,你看因为它租车确实赚不了太多的钱,还有维护上的费用,但是它是一个天然流动的银行。因为你去租车的话你得先交押金,并且得输入你的手机号码实名等等。相当于,它搞了一辆车就成了一个小的银行营业所,那我觉得这样很夸张,没这么玄。因为说有的商业,不管多好,多么创新都要经历竞争的考验。你要求存299,我99就更能吸引顾客,理论上,缺乏竞争壁垒就会竞争到无利可图为止。所以,商业模式的坚固性必须考虑到多大程度上可以自带竞争壁垒。何为创新?我们要知道一个基本原理。那就是我们这个世界是通过不断扩充商品和服务的品类而不断繁荣。如果你现在把工业社会的品类都剔除,算一算农业社会的品类,你会发现人均gdp和工业社会之前差不多少,也就是600多美元的水平。为什么现在全球人均gdp有1万多美元,就是工业增加了无数的品类。虽然原来市**也推共享单车,但由于一些原因限制了它的推广。但从这个经济学来讲,它也创建了一个小的品类,从经济学的理性角度来讲,也应该是为它点赞的。 20210311
汇率兑换计算器

类似问答
  • 共享汽车的资产管理
    • 2024-06-17 11:49:42
    • 提问者: 未知
    共享汽车的资产管理,一般是由专人管理,资产经理(共享汽车)
  • 如何看待共享单车现象
    • 2024-06-17 21:31:20
    • 提问者: 未知
    共享单车的肯定是对市民有好处的,但何管理是现在要的问题,未至的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分,形成个人信用报告,同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数,可免除共享单车的使用押金,次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分,作为对个人信用分的补充。将共享单车与**的个人信用体系连接,也减小了共享单车公司的运营风险,借用单车的民众在**系统...
  • 如何站在一个管理者的角度去管理公司
    • 2024-06-17 06:58:16
    • 提问者: 未知
    你如果向管理的话,你肯定是要站理者的角度管理者的角度去管理一家公司不能去非常细节究里面的一些小问题,比如说人事纠纷,比如说一些基层员工的抱怨,这些东西你都必须去忽略,否则的话没有办法从大局上面去把握而你面临的大局是你这家公司的核心竞争力是什么?你这家公司的产品技术优势在哪里?而这些产品面对的市场有多大?你怎么样去争取更多的市场?你怎么样?保证这个公司各个部门之间的运营是健康良好的,这些是一个管理者...
  • 共享单车归哪个部门管
    • 2024-06-17 22:13:18
    • 提问者: 未知
    应由**部门和共享单车企业共同管理。交通运输部联合**发展改革委、**部等10部门正式**的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(下称《指导意见》),首次明确了共享单车发展定位,是城市绿色交通系统的组成部分,实施鼓励发展政策;明确了城市人民**的主体管理责任,要求各地建立公平竞争秩序,形成全社会共同参与的治理体系。此次十部门联合发布的《指导意见》共五个部分16条,明确了城市人民**是互...
  • 媒体称 ofo 的大规模裁员与管理层变动是否属实?ofo 和共享单车们的未来走向会如何?
    • 2024-06-17 18:13:43
    • 提问者: 未知
    它们都是先不计成本追求规模,以亏本甚至免费的方式获取...在ofo不断高速发展的时候,没有一个很好的职业经理人能够出面来辅佐戴威,这是最大的问题,在企业高速发展过程中,...
  • 揭示ofo共享单车骗局,不退押金,无人管理,曾今鼓吹的共享单车,如今的社会公害?
    • 2024-06-17 21:02:50
    • 提问者: 未知
    随着共享单车的增多,问题原来越突出了,到处都是ofo单车,占着人行道,无人管理,看着各种免费骑的广告,大家都在更分,图热闹,现在搞什么免押金,原来只是为了不退以前的押金,各种联系方式都联系不上ofo.
  • 摩拜共享单车的计费是如何实现的?
    • 2024-06-17 03:04:22
    • 提问者: 未知
    摩拜共享单车的计费是如何实现的?这个其实很简单,每个单车上有个gprs+gps模块实现数据传输和定位,当然还有一块太阳能发电板供电,然后每个单车有一个独:-摩拜,计费,单车,共享
  • 如何管理共享电动自行车?
    • 2024-06-17 10:24:30
    • 提问者: 未知
    摩拜、ofo们的火热催生了另外一种交通工具共享化运营的热潮—电动自行车。事实上,电动自行车、电动单车等两轮电动车共享租赁模式出现的时间并不比摩拜ofo们晚,只不过其多由地方中小型企业在校园、景区里运营,并未受到资本与媒体的关注。多地正在征求意见的共享单车新政,似乎不打算给共享...
  • 管理者如何正确认识管理主体和客体的区别
    • 2024-06-17 01:53:24
    • 提问者: 未知
    转载以下资料供参考管理者的主体和客体管理主客体职能的相互依存管理主体和管理客体的相互联系,首先表现在它们的职能方面互为前提、互相规定,离开一方,另一方也就不复...
  • 论如何实现事业单位薪酬管理创新
    • 2024-06-17 17:50:17
    • 提问者: 未知
    薪酬管理是维系单位与职工关系存在的前提。薪酬管理对吸引和留住人才,提升职工士气,提高单位的竞争力等,都有着不可忽视的作用。企业薪酬管理论文一、薪酬的激励功能首先,具有激励作用的薪酬制度可以保证本单位具有竞争性,能够吸引优秀的、符合本单位所需的人才;其次,对职工的薪酬激励可以留住职工,提高职工工作的士气,为本单位创造更大的价值;最后,通过薪酬激励,将本单位短、中、长期经济利益相结合,促进本单位的利益...
汇率兑换计算器

热门推荐
热门问答
最新问答
推荐问答
新手帮助
常见问题
房贷计算器-九子财经 | 备案号: 桂ICP备19010581号-1 商务联系 企鹅:2790-680461

特别声明:本网为公益网站,人人都可发布,所有内容为会员自行上传发布",本站不承担任何法律责任,如内容有该作者著作权或违规内容,请联系我们清空删除。