客运专线隧道与普通铁路隧道施工风险是一样的吗?

蜜花乡农特产-松果 2024-12-02 12:02:21
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客运专线隧道与普通铁路施工施工风险都比较大,比如塌方、涌水、突泥、涌沙、**等这些风险只要是隧道工程都有可能遇到, 客运专线隧道横断面设计主要由线界、构造尺寸、使用空间和缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学等方面确定,增大隧道横断面是有效缓解整体动力效应,所以客运专线隧道横断面较大,受力比较复杂,当列车在隧道运行时遇到空气动力学问题,为了降低及缓解空气动力学效益,除了采用密闭车厢和减小车辆面积外,必须采取有力的结构工程措施,增大隧道有效净空断面及在洞口增设缓冲结构以及其他辅助措施,比如在复线上双孔单线隧道增设一系列横通道;以及在隧道内适当修建通风竖井、斜井、横洞,由于隧道断面加大以及增设很多辅助设施,但由于客专隧道的施工断面比普通铁路的更大,辅助设施增加导致某些危险源发生的概率比普通铁路更高。 20210311
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