用户15547864646464
2024-11-15 17:01:43
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风险肯定存在,只是大小的问题,再说现在的埃及也不是非常太平。信用证并不是想象中的那么有信用,建议你最好是前t/t+中t/t。还要以前埃及的信用证要求以我们出口**单作为议付文件之一,这个比较难办,因为**单退回往往要1个月,过了交单期,不知道现在还要吗?现在全球国际贸易的结算中大约只有10%采用信用证结算,其中绝大部分都是****在使用,这在一定程度上是被"信用"二个字所迷惑了.根据我二十多年的经验,除非第一次的新客户,不建议做l/c,没有什么意义和保障,徒增许多麻烦和费用.可以考虑做中t/t,即出运拿到b/l后,传真或扫描给客户,然后他付款,见到或拿到货款后,将全套单证寄给客户,省事省时省力.其中的差别在于你发出b/l copy件至他汇出货款前的这段时间,他们的市场发生大的变化,他不需要你的货了.其实信用证相不相符是次要的,关键是你的货有销路,可以获得大的利润.如果有钱赚,你只给他一份b/l他也会接受,如果没有钱赚,信用证也会想办法拒付.如果进口商倒闭,按照银行的诉讼能力,对抗进口商还相对容易些,对抗银行,你更难顺利地拿到货款.如果银行倒闭,你肯定拿不到货款.你的单据中如果有不符点,银行就免除了第一付款人的责任,他只是代你收钱,和d/p一样了,但是你付的手续费以及时间要远远大于d/p.另外还有一种情况,大部分教课书很少提到.大部分**规定,国内法不能对抗国际法,即一旦单据相符,除非有非常明确的证据证明,出口商在行使**,否则,银行不能拒绝付款.但在某些**,特别是南欧的一些**,如意大利\塞浦路斯\希腊,进口商可以产品质量问题,要求**下令要求银行终止对外付款.这对出口商而言就缺乏必要的保障.其实这是二个法律问题,按照信用证的条例规定,信用证只对单证的表面相符性进行审核,与实际货物无关.但是考试的时候还是要这么写,实际操作不建议采用信用证付款方式,费事费时费钱费力. 20210311