触发c引力，美版两厢思域sport touring带你一起感受

Gucc7、 2024-11-16 02:53:19

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据说国内两厢马市，发供各位车友参考。直入主题，2019年份提的2019款拉力红两厢顶配sport touring。各用除干打尽30000美刀。2019款和2020款区别基本就是在外观：2020款前后蜂窝格栅多了一撇一捺，轮毂样式有区别，其余完全一样。左雾灯下面光滑的平面盖是**honda sensing安全超感系统的雷达，平时保持此区域干净，别用其他贴膜覆盖。前脸黑色下唇，led头灯，**honda sensing安全超感系统。右雾灯下面的镂空是喇叭。随带提一句，车内除异味最好的方法就是暴晒通风，从根本上把残余的有毒物质尽快挥发殆尽。如果有条件，夏天暴晒通风3个月，新车味就没有了。黑色侧包围。18寸亚光轮毂，我觉得比2020改款的新18寸轮毂好看，也比轿车版的18寸?好看。纽约州前后玻璃贴膜法规规定透光度不能低于70%。70%几乎看不出区别，所以没搞贴膜。阳光充足的地区还是贴个防紫外线膜，防晒伤，也防内饰老化。中出双排气。声浪忽略，地板油听得到，但是完全说不上好听，想听声浪出门左转自己改，太多牌子了。美版sport和sport touring这两个配置官方推荐加91号汽油可以有180匹马力。其它配置标定是174匹马力。我加过几次91号，感觉动力区别不大，就降到87号。不知道国内版本有不有这个改动，各位需要自己问清楚。对了，补充一点，2020改款新增底部扰流板。后备箱真心装得多，后排座位支持6/4放倒。怕刮伤怕脏的同学推荐买个后备箱置物盘，放点干货湿货什么都不怕，也好清洗。sport和sport touring底盘比轿车版更硬一点儿，路感惊喜。我个人喜欢，但乘客不一定喜欢，建议自己带家人过不同的路况试一试。思域底盘有点低，有几次上下坡刮到了前唇，各种心疼，注意减速慢过。唯一的几个轻改：熏黑示宽灯，骚黄雾灯，前平衡杆。本来还想加type r大尾翼，老婆不喜欢，作罢！车头真心好看，尤其是路上，对向车道过来的两厢，运动感十足。顶配led头灯有自动调节，光源不足会打开远光，会车的时候会关闭远光。**的拉力红调色很赞。是我看过所有牌子实车中红色最好看的，精神小伙。美版顶配是前后座椅加热，双区自动空调。国内也许是空调。2020款顶配还加了6速手动挡选配。身高不挺拔，我坐完全空间富足。座椅加热来得很快，后排可以直接调节座椅加热，冬天好用。中间的隆起和轿车版无异，5个人坐不是太舒适。天窗今年开过几次，可有可无，不过增加了车内光照也不错。只有前排一键升降。没有自动折耳。sport和sport touring都配有运动脚踏板，增加点摩擦力。同时，推荐下雪地区的老铁配防雨的高包围脚垫，脏了拿出来方便冲洗。中控和前款最大的区别是增加一系列实体按键，菜单，返回，音量，风速等。顶配是540瓦功率音响，12个扬声器，尾厢低音炮。音响效果不错，日常出行完全够了，当然玩过音响的也知道这是个无底洞。domo君挂件，从上辆思域就开始用了。建议不要有硬的摆件，挂件，万一出事的时候增加风险。中央后视镜有自动开启夜晚防眩光。**超感系统的控制，家用的话保持全部打来。多一句，车道偏离预警有时候要发傻，明明在道路中间，会抖动方向盘提醒偏离，感觉很需要道路划线清晰。几率大概是3个月有1次左右。cvt居然也有换挡拨片，挂到s挡就可以用了，肯定比d挡加速快，挺好玩的。自动大灯赞一个，跑山路远光灯很智能，能非常及时的开启，在对线和光照充足的时候又马上关闭。顶配有自适应巡航，从来不用。自动雨量感应雨刮，好用是好用，就是雨量判断不够准，尤其是大雨，刮速不够。倒车影像不错，很清晰。没有自动尾门，这个其实我挺想要的，如果有选配我会加。油耗是从提车以来的平均值，36.9英里每加仑，约合6.37升每百公里。里程9612英里，约合15469公里，大概今年三月份头保。美版思域有机油寿命显示，15%以下可以更换，按这个来，别听其他人。中控液晶屏反应一般，我一般直接apple carplay，用手机操作。还有貌似静电有点大，很吸灰，打扫完没几周就又脏了。总结一下，美版**思域是一款非常保值，可靠的通勤车。提车1年半以来从来没出过任何问题，异响，机油增多从来没有。保养极其简单，根据机油寿命提示换油，头3年几乎什么都不用换。当然，雨刮用得多，1年半的时候推荐换一副。顶配有些配置其实根本用不到，相比最低配的21000美刀，确实有很大的溢价。好了，如有遗漏，欢迎大家提问。最后一句，购车前一定要自己做作业，去试车，充分考虑预算和需求，别听销售忽悠。 20210311

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