特斯拉是靠什么成为自动驾驶的标杆的?

天地人和 2024-06-16 12:13:20
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2017年2月1日,特斯拉宣布将公司注册名称中含有“汽车”意义的一词去掉。意味着电动汽车界的一哥,再也不满足于局限在一个范围内,而是向着更广阔的天地出发。首先他们将目标瞄准了同样为汽车领域,更多时候为公共资源所服务的电动卡车、电动皮卡、电动巴士等,甚至一度传出特斯拉还要出电动摩托车。另外,用自动驾驶来取代人工驾驶,是马斯克一直以来的梦想。与使用代价高昂的激光雷达的其它竞争对手不同,特斯拉使用的是8个摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波传感器,以及和英伟达共同研发的芯片及神经网络,来实现名为autopilot的自动驾驶。当然,从autopilot问世以来,大大小小出了30余起有新闻报道的严重事故。其中以2016年美国joshua一案最为有名,特斯拉一直宣称的“自动驾驶”受到空间质疑,于是它开始加上了“辅助”二字,并要求车主时刻保持对车辆的管控,并负最终责任。为了实现当年吹过的“**”,同时挽回声誉,特斯拉刚刚推出了v9.0版本,修正了之前的参数。全新的autopilot 2.5系统可以根据道路情况,通过主动变换车道来引导车主更快抵达目的地。如果model 3被卡在较慢的车后面,它会主动提示换到更快的车道,车主只需在方向杆上确认一下,车辆即可自动完成换道,以及前代车型不可能完成的上/下匝道。马斯克还透露,未来这一功能的实践里程数达到一定量级,将保证安全的情况下去掉这个车主确认步骤,那样车辆在高速上可以实现完全自动驾驶了。这样,已经基本接近自动level 4.0水平了。没有购买行车记录仪的特斯拉车主更是迎来了一波免费的福利。只要2017年8月至今出产的车型,都会有一个类似于行车记录仪的功能。车头前的摄像头将会拍摄到的自动储存在u**闪存驱动器上,但在使用前只需要添加一个名为“teslacam”的文档即可。 20210311
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