瓦格良号航母是怎么运输回**的

伊宇紫 2024-11-01 08:01:02
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**娱乐公司买下瓦良格1998年4月,**创律旅游娱乐公司(香律集团的子公司)竞标,以2000万美元买下瓦号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和**设备等,日后将其停泊于**附近海域。当时就有人质疑,说**附近海水浅,停不下这种大船,除非以后还要深挖航道,而且瓦良格的船体舱室低矮,不适宜改装为休闲场所。而澳葡当局则明确表示,拒绝瓦良格号未来在**停泊。瓦良格的离开令船厂厂长泪流满面1999年6月14日清晨,**创律公司雇用荷兰籍拖船,牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。按照新船东的要求,黑海造船厂工人在航母艉部原“瓦良格”号舰名处做上新标志“kingstown”,这是标明船旗国的母港名称,当时“瓦良格”号插上了**岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。据说,在航母被拖走的那天,身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面,在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”。瓦良格号受困黑海 创律公司损失惨重瓦良格号驶抵黑海水域准备通过土耳其博斯普鲁斯海峡阻挠,瓦良格号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港。在瓦良格号受困黑海期间,创律公司每天向拖船公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口管理局缴付1.7万美元的停泊费。创律公司老板徐增平损失惨重,他后来回忆说,当时可谓是内外交困,屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后,企业采取了很多措施,以降低成本和费用。土耳其对瓦良格提出20项过境条件 1999年,瓦良格穿越博斯普鲁斯海峡收到土耳其**阻挠,一直到2001年7月**介入后,才获进展。土耳其提出20项安全条件。包括:10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。11月1日,在瓦良格号离开黑海造船厂后的第506天,终于通过了博斯普鲁斯海峡。美国阻挠瓦良格号前行1999年12月19日,密切关注瓦良格号动向的美国终于从幕后转到台前,美国驻土大使皮尔森会见米尔札欧鲁,表达了美国**对瓦良格号的关切。与此同时,**驻土耳其伊斯坦布尔的办事机构也一直上蹿下跳,四处游说,企图阻止瓦良格号出海峡瓦良格号遭遇强风暴2001年11月3日,瓦良格号在爱琴海遭遇强风暴。连接瓦良格号和挪威拖轮的钢缆断裂,这艘“海上巨无霸”像疯子般在布满几千个暗礁的爱琴海中漂流了几个小时。为控制瓦良格,挪威拖船上的一名水手因失手被钢缆砸死。经过与12小时搏斗,这支“航母编队”才摆脱险情。瓦良格抵达大连2002年3月3日,耗时123天,经过15200海里远航,历尽艰险的瓦良格号终于抵达**大连。同一天,**创律公司的**营业许可证被**特区**吊销。停泊大连的瓦良格号的命运倍受猜测,是将被改造成海上娱乐设施,还是有其他用途,众说纷纭。 20210311
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