全系搭载缸内直喷tsi发动机+双离合变速箱。可靠性如何是第一需要考虑的事情。大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大,至今依然记忆犹新(斯柯达用的都是大众的总成)。虽说后来变速箱改进过,但前阵子大众再次召回了10万台双离合变速箱。不得不引起我们的注意。
而同级别的对手众多,哪一个口碑和返修率以及可靠性反馈不比**好?那么问题来了:柯珞克除了挂着斯柯达的车标之外,真正的竞争力又在哪里呢?
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