同样是卡车,为什么**卡车和美国差距会这么大

马克? 2024-12-23 08:25:51
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说起卡车想必大家第一想到的就是那种平头的,然而平头卡车也是当今世界重型卡车的主流,它有利于发动机的布置减小风阻,平头有利于驾驶员的视野,但是发生事故驾驶员的安全系数很低。

而汽车业发达的美国却喜欢长头卡车,**过去的长头卡车现在已经基本被淘汰了,长头给驾驶员提供了更高的安全系数,如果车头对撞可以提供更多的溃缩空间,从而保护驾驶员,而车头长了视野自然就不好。

美国的卡车一般都是牵引重卡,价格上百万是国内的好几倍,而这种卡车都是用电来控制制动系统的,制动性很好,车身也更稳,发生事故的概率很小,除了外观的差距以外,美国卡车的驾驶室像个小型卧室,比较人性化,车内各种配置都很齐全,而由于车头的空间很大,除了驾驶以外,长头卡车的后面还可以躺卧很舒服。

而国内卡车开几个小时就要腰酸背疼,真是相差甚远,与国外同类型发动机相比,我国重型汽车存在功率偏低,排放偏高,可靠性较低,燃油经济性差等缺点,技术需要进一步加强。

国外重卡跑几十年一样没啥问题,在不同的路面地形有不同类的卡车,来满足不同的需求,对于国内重卡来说,多拉快跑是最基本的要求,基本都是在高负荷,高极限的情况下驾驶,导致车辆寿命短,开几年就要大修大换。

此外在美国有强大的卡车公会,能够切实保护司机的利益,而对于国内司机来说,一天开十几个小时体力上是小事,车船使用税、保险、交通、**、路政等等,一路下来全是泪啊

20210311
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