**为限滑差速器的简称,英文名为limited slip differential。
限滑差速器,顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器,指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内,以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。事实上**依构造的不同可以分为好几种型式,而每一种**亦都有其特别之处。
拓展资料:
**依作动型式不同可分为1 way、1.5 way、2 way等三种。
1 way是指在油门开启时且左右轮产生滑差,才发挥作用的单向型。
2 way则是无论油门开启或关闭,只要滑差出现便会作动的双向型。另外1.5 way则是收油时只会发挥较小限滑效果的形式。
针对甩尾最好是以2 way较佳,这是由于在车身滑移时,操作有时是要以连续收放油门来控制,若使用1 way或1.5 way的**,在收油时的轮胎锁定率消失则大有失控的风险。另外较早期时有些作法是不加装**反而将差速器焊死,虽然能得到侧滑的效果,但正常行驶时就会持续推头,操控其实也更加困难
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