荣威首款纯电动汽车ei5即将上市，这车怎么样？

?简丹?® 2024-06-28 13:25:10

最佳回答

说起“瓦罐”，我们很容易想到1992年上市的桑塔纳旅行版，它的到来可以说把旅行车率先带到了国内，成为国人认识旅行车的启蒙车型，但并没有把开旅行的车概念带到国内。而“瓦罐”的真正魅力就在于它既有轿车的舒适性，又有超大的空间，在欧美等**备受欢迎，尤其是在欧洲几乎每家都会有一辆旅行车。反观国内旅行车发展，可以用叫好不叫座来形容是在贴合不过了，为什么会这么说呢？在我看来，一方面是suv近年来呈“井喷式”发展，无论是七座还是五座的各级别suv层出不穷。二方面是“二孩”政策全面放开后，家用mpv近几年也逐渐走进了我们的生活，而这无疑是给了旅行车很大的冲击。加之早期旅行车在国内以客货两用为主，导致迎来不少的异样眼光，而售价较低的旅行车一定意义上而言，并不能称之为旅行车，更像是一种大两厢车。第三方面就是我国新能源汽车市场进入高速增长阶段，绿色出行已经成为必然趋势，所以荣威在意识到这些问题后，推出了一款真正意义上的新能源旅行车—荣威ei5来深耕细分市场，给国人重新树立旅行车的意义。外观：延续家族风格
目前在售的大部分新能源车型中，有很多车型是基于汽油版车型打造而来，因此在动力系统布置以及电池储能布置上都要受限于**设计，这也使得整车重量，离地高度都会造成一定的影响。而上汽荣威全新开发的纯电动休闲旅行车**，则直接避免了上述情况出现。荣威ei5是光之翼v**ion-e纯电动概念车发布之后的第一款量产旅行车，其外观采用了家族式律动设计，将低风阻，大空间等特点集于一身，让它电动效率更高。侧面修长的车身腰线将前大灯与尾灯相连，使其看上去拥有更加完美的车身曲线，由于ei5拥有专属**，所以行李厢并不觉得臃肿。此外，凹凸有致的尾部中间采用镀铬装饰条相连，视觉上更加有层次感。封闭式进气格栅采用了一体化设计，同时与前大灯相连，非常符合时下流行趋势，。此外品牌logo内部暗藏了快速充电插口，根据小编实际测试，从电量50%直至充满只需50分钟时间，且在充电时并不需要熄火，还可以在车内继续吹空调，这一点非常值得肯定，避免了由于熄火车内在冬天成“冰窖”夏天成“闷罐”的情况出现。此外，新车大灯造型较为犀利，led日间行车灯具有不错的视觉效果，led尾灯给后车提示更加醒目，为行车安全提供了有力保障。内饰：拥有自己独特风格
没有了标志性的中控大屏，使得ei5的内饰在科技感上略微逊色了一些。好在用料并没有让人失望，大面积采用了皮质以及搪塑工艺包裹，质感自然没得挑，真皮多功能方向盘依旧为家族化设计，造型与多功能按键也与其它车型保持一致，多功能按键手感反馈也很好，标识清楚位置也很合理。仪表盘采用了指针以及液晶屏幕相结合的方式，中间液晶屏幕显示效果清晰，提供信息相当强大，可以供导航，汽车电量显示，行车电脑以及多媒体等。说到荣威的多媒体系统，我们已经再熟悉不过了，其搭载全新一代基于alios的斑马系统，操作简单容易上手，它的最大亮点在于语音控制非常准确，可识别多种方言，并且可以做到很多事情，例如询问天气，打开天窗或车窗，寻找美食，在线**均可实现。与此同时，该系统还支持4**络wifi，通过手机与车内wifi链接可轻松实现上网，经过小编实际测试，上网看电影没有任何卡顿，网速很快。而这套系统还不仅止于此，它还有一定的语言学习功能，车主在长时间使用时，它可以在一定程度上适应你的语法或者方言。此外斑马系统的编队功能也非常实用，在有网络信号状态下，可以进行车辆编队，而这也省去了用对讲机沟通的麻烦。此外斑马系统还有更加便捷的功能—路书和在线车辆体检，无论您走到哪里都有当地景点介绍以及游览攻略。如果当车辆出现故障也不用担心，在线体检可立即知道此时车辆状态，为检修提供了强有力的依据，但这都是在基于4**络下。值得一提的还有荣威ei5的空调系统“省电黑科技”，在我们的传统认知里，新能源车型开空调时会大大降低续航里程，而ei5却很好的解决了这个问题。其搭载了一款高效节能热泵空调技术，工作原理类似于空气热水器，利用高效压缩机将外界空气提取热，然后将低温气体排出，将热量输送至车内，实现快速制暖，反之实现快速制冷，这样的好处是节能效果显著。在小编实际测试中也所体验，拍摄车辆时从始至终并未熄火，空调始终开启，车辆续航里程下降很慢。此外它的空调控制按键阻尼感很好，即使在盲操时也不会出现误操作的情况。荣威ei5并没有搭载时下流行的全景天窗，这一点令小编略有遗憾。全车车窗一键升降也是一大亮点所在，这一配置在新能源车型中还是比较抢眼的。在座椅乘坐舒适度上也非常值得肯定，支撑性以及包裹性都很好。另外荣威ei5还有一项更加实用的功能，可以通过手机专属app在面积较大的停车场实现快速查找车辆。动力：加速迅猛从不拖泥带水
动力方面，荣威ei5搭载功率为85kw的驱动电机，搭配高密度的三元锂电池，其能量密度可以达到140.74wh/kg。而搭配的高精度bms电池管理系统，也很好的解决了日常用车“跳电”导致剩余电量预算不准的问题。ibooster智能电控制动系统有强、中、弱三挡能量回收**，因此搭载单速变速箱的荣威ei5最为直观的驾驶体验，就是在最强**下拥有强烈的拖拽感，在最弱**下拥有最长的滑行距离。与其它电动车不同的是，起步时荣威ei5给人最大的感受就是平顺和安静。尤其加速时电门踏板并不贼，整车没有往前窜的感觉，且适中的力度给驾驶员非常舒适的脚感。在行驶过程中，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，其中普利司通ecopia轮胎以及良好的nvh表现功不可没。此前提到的ibooster智能电控制动系统，可以说是荣威ei5另一项“黑科技”，它的优势在于当减速度小于0.3g时，刹车卡钳不会主动介入，此时车辆的制动力是通过动能回收来完成，这不仅增大了其续航里程，又可以有效的保护刹车系统，延长保养周期。在小编试驾途中，市区开着空调、听着音乐行驶大概40公里后，续航里程显示从240km降到210km仅减少30km，可见ibooster电控制动系统还是很管用的。这也保证了荣威ei5的综合续航里程能达到301km，最大续航里程可达401km。荣威ei5支持三种驾驶**，分别为运动、常规以及eco**。在运动**下它大秀电动车的瞬间爆发力，电门踏板也变得非常灵敏，突如其来的推背感让人有些错不及防。如果要是拼起步加速的话，它足以秒杀大部分车型，假如你赶时间的话运动**下也可以帮你追回来。不过为了您的行车安全，建议还是不要在路上激烈驾驶。eco**下行驶感觉与常规**相似，并没有太多感觉，只是提速变慢，电门踏板更加轻盈一些。说起新能源车就不得不提一下动能回收，荣威ei5设置了三挡动能回收，一挡最柔，二挡适中，三挡最强。如果你开习惯了燃油车型，那么动能回收二挡是与其最为接近的，且在拥堵的城市路段使用，二挡回收效率也能达到最优。在三挡**下，松开电门后会感觉到强烈的拖拽感，并且速度下降很快，这种感觉并不是所有人都能接受，在拥堵路段时或易发生后车追尾。在操控层面，荣威ei5同样做的很好，出色的悬架系统在保证了车内人员有最大舒适度的同时，对于路面细小的震动以及颠簸都能很好的过滤掉。另外在弯路时车辆侧倾支撑到位，给驾驶员以强有力的信心。但过一些较高的减速带或是坑洼路段时，减震弹跳明显生硬，可见该车更**重城市用车。此外在转向时，方向盘手感紧实不会出现过多虚位，转向精准可以说“指哪儿打哪儿”。而经过小编实地测试，发现在运动**下转向会相对沉一些，但与普通**相比没有什么实质变化。空间：储物空间多种多样
身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量。美中不足的是前排座椅并不支持电动调节，不过手动调节也能让不同身高体型的驾驶者均能坐进车内，再配合方向盘的四向调节，都能把视野调整到最佳状态，这一点非常值得肯定。此外，车内多种多样的储物空间，也符合旅行车应有的水准。保持前排座椅不动，体验者坐在后排的头部以及腿部空间也并不觉得局促，腿部空间甚至达到了两拳，非常符合旅行车的定位，由于试驾车辆没有传动轴以及排气系统，中央地板非常平整，乘坐三名乘客时并不拥挤。车门把手处采用封底设计，还可以用来放置一部手机，非常实用。后排中央扶手设计也很宽大，手臂放上去感觉非常舒适。唯一略有失望的就是后排没有配备空调出风口，作为一款旅行车而言实在不应该。安全：做到一丝不苟
荣威ei5的安全配置并没有让人失望，主动安全配置一应俱全，倒车影像显示清晰，照射范围较广并且畸变很小，非常实用。此外限速报警功能也很实用，尤其是在高速时很好的抑制了超速情况的发生。自动驻车功能也省去了频繁停车拉手刹的程序，让驾驶员开车更加轻松。 20210311

汇率兑换计算器

兑换金额：

持有货币：

兑换货币：

兑换结果：

类似问答

野马u能纯电动汽车什么时候上市
- 2024-06-28 13:24:17
- 提问者: Wedding Bus 官方
这个么，你可以等下去。好几年了。一直没有卖。到处测试。还在东北搞了次续航400还是500的测试。太好玩了。记得是四川的厂家。当地可能有卖的。好像是早就在新能源目录里了。
荣威首款纯电动汽车ei5即将上市，这车怎么样？
- 2024-06-28 20:56:32
- 提问者: 云朵喜品
3月21日，荣威ei5纯电动互联网休旅车正式上市，这次被戏称“朋友圈”上市的新车，似乎用一种更“轻量化”的仪式感为**甚至是全球的消费者首次带来了纯电动休旅车。注意这两个关键词，纯电动，休旅车，虽然电动化在整个**市场风光无二，但是“瓦罐”的车型定位却让市场和媒体又不得不重新审视它的前途。问题1、荣威ei5的消费人群到底在哪里？说起这个问题，就不得不老生常谈一个问题—“车主年轻化”，以斑马的大数据...
全球首款纯电动荣威ei5销量会如何？
- 2024-06-28 22:41:22
- 提问者: Kobe bryant
题主应该是想说荣威ei5是全球首款纯电动休闲旅行车吧，下面我们就来聊聊这款车吧！这款车就在前几天刚刚上市，整车基本参数大致如下:车长4544mm，车宽1818mm，车高1532mm，轴距为2665mm，搭载了最大功率为85kw，最大扭矩为255n·m的电动机和35kwh三元锂离子电池组，快充可以在40分钟左右充到80%的电量，nedc综合工况续航里程为301公里！首先，这里想说两点，第一荣威ei5...
荣威350纯电动车报价！
- 2024-06-28 13:50:55
- 提问者: 言爱创意求婚视频
目前2014款荣威350厂方指导价是8.57-14.07万元，但是每个地方的市场情况不一样，所以优惠幅度也不一样。另外买车除了车价以外，还有保险，各种税费等，还是建议你到4s店去看下，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
荣威e1 ev纯电动汽车出厂价多少
- 2024-06-28 07:29:59
- 提问者: 毒舌扒爷
比亚迪 e6是比亚迪推出首款纯电动车,e6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的et-power铁电池，不会对环境造成任何危害，清洁环保。可使用220v民用电源慢充，快充为3c充电，15分钟左右可...
纯电动公交车怎么样
- 2024-06-28 11:28:01
- 提问者: DR钻戒东营万达店
很好很平稳的
想买一款纯电动汽车，很中意荣威erx5，不知道这款车的续航里程到底怎么样？希望有经验的朋友可以解说一下
- 2024-06-28 03:25:09
- 提问者: 媛子
这款车续航里程在320公里左右的，续航里程可以的。（你要是经常使用空调，电视设备，肯定费电）配置跟这个系列里燃油的差不多。上汽的车子质量和服务还是非常不错的。最好去店里看看实车，亲自驾驶体验一下。希望能够帮到你
北汽新能源ev160纯电动汽车怎么样
- 2024-06-28 07:07:10
- 提问者: 娜儿
我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等.网上看了些资料,正准备预约试驾.把我看到的和你分享下.总的来说有四点.1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.2、充电方便：免费赠送...
荣威汽车怎么样
- 2024-06-28 03:14:20
- 提问者: 船社_船长
荣威（roewe）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（roewe）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场...
荣威汽车质量怎么样值得买吗?
- 2024-06-28 20:41:17
- 提问者: 刘佳·舞
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有rx5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。

荣威首款纯电动汽车ei5即将上市，这车怎么样？

房贷计算器-九子财经 | 备案号： 桂ICP备19010581号-1 商务联系 企鹅：2790-680461

房贷计算器-九子财经 | 备案号：桂ICP备19010581号-1 商务联系企鹅：2790-680461