如何看待高铁上一份最多10块钱的快餐被卖到50块钱一份?

小姜丝 2024-05-26 05:49:02
最佳回答
邀请我回答这个问题,还好我做高铁很频繁,各色盒饭,自带泡面都吃过。说这事,很多人的印象不仅仅是高铁,普通火车,机场,大部分人对餐饮服务是不满意的。一是认为贵,而是觉得单一口味差,再就是觉得分量少,甚至有的时候食物也不新鲜,服务不好。记得2015年的时候高铁上除了服务质量规范,是明确要求2元的水和15元的盒饭要不断供的。但是过了一年,这条规定就不再执行了。说是满足餐食多样化的需要,15元套餐可以不卖,而且售完为止,不再补给。这背后的原因是什么呢?大部分的言论指向缺乏竞争,垄断定价。铁路的餐饮服务,的确由于特殊场所的原因,目前并没有竞争机制。甚至内部的运行也属于内部的“计划经济”员工有工资,经营性的用户满意度跟收入并不挂钩,所以对服务的重视程度也就不高。另一个原因就是在定价过程,考虑的是机会成本。比如,一节餐车如果卖座位票,创造的收益,由餐车来满足,餐车服务员的工资由餐食的利润来补偿。从商业的角度没错,可是放在少的可怜的销量上,价格当然也就奇高了。你见过餐车有几个人吃车上的配餐的?少之又少,甚至有的旅客故意等餐食、水果,在几次喊价之后,降价处理的时候再买。这就是旅客与餐车的博弈。话说回来,如果换个思路,餐食是刚需,泡面也不好吃,价格合理,销量也会不错的。 20210311
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