摩拜和ofo到底是靠什么盈利的?长期低价包月不会破产吗?

诺。 2024-05-31 16:23:32
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主要就是盈利**没想好,盲目扩张,粗放式经营,才导致现在的局面,摩拜被收购,ofo被曝资金链断裂,押金难退。当时,大家都是为了抢用户,所以设计各种优惠,等着资本的青睐,或者跟着资本的想法走;在运营上比较粗放,扩张的太厉害,你看ofo甚至进军海外。共享单车粗放体现在哪里呢?1、乱停乱放:虽然app上也告诉用户要停哪里,但是没有明确奖惩措施;2、车辆损坏:零件坏的,比如刹车,这个很危险;整个车坏的,扫码**后不能骑;3、扫码失效:也与乱停乱放有关,部分是灰尘雨水侵蚀;部分也有可能是恶性竞争搞破坏,非常影响骑行体验;4、调度无方:
短途出行很多是单行线,比如我可能骑到地铁站,但没人从地铁站骑回去,所以这个时候要靠运营调度;但现实是很多都是某个地方非常多,某个地方一辆都找不到。共享单车没有做起来,不能一味责怪用户素质低,商业不能过多依靠用户道德,而要制定商业规则和执行方法。共享单车如何才能做起来?1、停放规划管理:还是要一个城市一个城市运营,与交管部门、**部门合作,规划和设立停放点,否则势必会占领和浪费城市资源;2、大数据精准调度:这个其实很难,但必须做,根据短途出行人口数据和历史出行数据,确定起始位置各要多少量车,有多少辆在流动中等等;3、事故车及时维护:排除事故车,及时维修或更换,这个可以通过用户举报得知,可给予一定奖励。共享单车的本质是短途高效出行和资源优化配置,关键在于每个用户都能够随手可骑,
要方便和高效但又不能占据过多的城市空间,不能出现找不到车、扫码失效这种现象。上木木说,专注互联网商业**、品牌策划和自媒体运营,让懂品牌的人先富起来! 20210311
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