为什么国产车价格越来越贵，合资车越来越便宜？

zhouou? 2024-06-01 06:55:41

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直接先说结论，其实是国产车越来越良心了。成本上去了，价格自然高。国产车卖得越来越贵，主要是为了迈向中高端市场。毕竟我们的**的发展，人均收入始终会提高的，5年前买奥拓得人，今天买的就是奥迪啦。如果车厂（国内的车厂严格意义来说不可以说是主机厂）想要继续保持增长，那么唯一的办法就是不断开拓新的针线，去打合资车的市场。一辆宝马单车利润超过2.5万，即使是比较会赚钱的比亚迪单车利润在破万，而国内汽车平均单车利润才1950，这个数字低的恐怖。因为要进军中高端市场，所以在用料、工艺以及供应商采用方面，都会和合资的标准看齐，甚至乎像长城vv7、吉利领克01，传祺gs8这样的车型，主流的供应商都是和bba对齐啊，最后成本就上去了。再来说一下合资车，大部分的小伙伴说的应该都是7-8万的捷桑塔纳、飞度这样的车型吧，甚至乎连高尔夫都在我们的讨论范围内。这些车型主要都是和我们的国产车竞争的，毕竟入门级车型在国内还是有一个非常大的市场，合资车不可能眼睁睁地看着这个市场给我们的国产车全部霸占了。首先要说的就是那些三代同堂的车型，**已经非常老了，成本优势非常巨大，再加上均是选用本土的二三流供应商，成本进一步下降，用了好几十的模具还在（坏了就重新开一个）。尤其是同一个模具，主机厂都会要求供应商每年降低5%-6%的采购价格，时间一长了，价格自然下降了。虽然说技术比较老，供应商也不是一流的供应商，但是，因为经过时间的验证，这样的车型可靠性并不会有太大的问题。到了像飞度、高尔夫这类，虽然说是全球同步车型，但是，在国外卖得比跟国内还贵？难道不会有猫腻的吗？正如高尔夫，在国外同样是采用ea211和ea888（gti），均是赔本了分层燃烧技术和**s闭缸控制技术。但到了国内，这两项技术都**了（理由是油品不可以，但是奥迪的车型却配备分层燃烧技术，这不是忽悠我们的智商吗），生产成本更低，所以价格就更低了。当然啦，欧洲的生产成本（人工、物料）更高也是一个事实。尤其是去到后期车型的销售，某些车企的10万以下的车型动不动降价2-3万，除了之前说到的采购价格每年递减之外，其中很大一部分原因是采用了成本更低的二三流的供应商。某些品牌的某些车型更加可恶，直接在车架结构上面做文章，抗屈服强度更高的特种钢被康屈服强度更低的代替了，所以价格就低了。 20210311

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