双离合被说得这么不堪,为什么很多品牌还是低端用at,高配用双离合?

陈路 2024-06-06 11:26:58
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谢邀,欢迎关注百乐鱼,和小编一起交流学习汽车相关知识,取长补,一起进步。汽车这几年的发展相当的稳健,国内汽车的需求也是比较旺的,发然了到了2018年,汽车的大好时光基本上算过去了,之后的汽车发展将是以更加的节能以及更加的环境为发展方向了,汽车的三大件一直是以汽车的核心竞争力,而其中的变速箱,作为动力传输的核心部件,它的技术性还是比较强的,而变速箱的分类来看,除了手动挡外,自动挡的就是cvt,at,以及dct啦,而dct这种变速箱就是双离合变速箱,这种变速箱有着它的明显缺点,当然也有着它的优点。针对它的缺点,为何还有很多汽车品牌使用它的呢?并且一般并不是最低端的汽车在使用,而是高一个等级?双离合其实并不是没有优点的,换挡快,响应快是它的优点,也是一些主流的汽车厂家会使用它的主要原因,并且在非特殊条件下,它还是要比cvt更加的可靠一些的,所以从汽车生产商的定位来看,自动档车型的定位,小型的使用的低端at或是cvt的多,而高一级的到了紧凑型的suv车型,使用dct的就多起来了。当然了除了它的这个特点,还有一个原因,是国产汽车使用它比较多的原因了,那就是它的技术条件比较低,相对来说成本就低了很多,这才是非常重要的,因为国产汽车需要价格低有竞争力,所以想使用更好的at就需要进口了,那么造车成本就增加的太多了。但是对于dct的缺点,比较低速顿挫,以及干式dct的发热问题,也是在解决,比如长城哈弗的7dct就是湿式的,同时对于起步它调校的会比较肉,减少dct的换挡,以减少dct的缺点表现。这都是有办法的,当然了和优秀的at相比,它相对的体验还是差一点儿,因为不单是低速顿挫的发热,高速有时也有顿挫感,这对于驾驶体验是一个硬伤。以上就是小编的简单回答了,希望可以为一些朋友提供一些简单的小**意见,大家在选择汽车的时候,还是可以考虑一下是否要选择dct双离合,还有就是最好是驾驶体验一下,实际的表现是不是可以接受了。关注百乐鱼,和小编一起聊聊汽车话题。 20210311
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