制动系设计时,是先确定制动力分配系数,还是先确定同步附着系数?怎样确定?
瑶瑶?.*
2024-11-30 18:39:47
最佳回答
附着系数是在保证车轮不的情况下最大的制动强度;而制动强度,那么整车制能越好,所以当制动强度和利用附着系数接近的时候,车辆所能达到的制动强度月大,制动力分配越合理.你要理解这块内容,就只要把利用附着系数的概念和汽车理论课本上那张图看懂就行了.其实利用附着系数就是可以理解为地面附着系数的,这个是用来理解的,书上没这么写,那你想,制动强度越接近地面附着系数,是不是制动效果越好?你可以再哪个图上划横线,先和哪个交就先抱死哪个.特别要注意那个图上的45度线,那个图你知道是哪个的对吧?汽车理论课本上利用附着系数那个. 20210311