长城有可能向吉利收购沃尔沃那样,全面收购jeep汽车吗?

晴川 2024-06-25 10:18:19
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关于长城收购jeep汽车的可能性,未来几年后是有可能的,但近几年不行,具体如下:1.吉利收购沃尔沃有天时地利。在前几年金融危机时期,福特的资金紧张,有意出售沃尔沃。宝马想买但是迫于特殊时期没下手, 奔驰刚甩卖了克莱斯勒,大众收购了保时捷,日系车企也是自身难保,欧美车企是没着落了,只能靠亚洲车企了,印度的塔塔收购了捷豹和路虎,赔得很惨!在那个年代,这是个烫手的山芋,收购不仅需要雄厚的资本,而且收购后也有可能赔得很惨!当时, 吉利高速成长,需要高、精、尖的汽车技术,买下沃尔沃是一个捷径。吉利最终18亿美元收购了沃尔沃,要知道当初福特收购沃尔沃时,花的钱远远高于18亿美元,这是一笔非常划算的买卖,完成汽车界“蛇吞象”的奇迹。2.长城若收购jeep就不一样。(1)菲亚特克莱斯勒公司(简称fca)不会只出买jeep品牌。fca拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、蓝旗亚、jeep、阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂等多个品牌,其中赚钱的品牌只有法拉利、玛莎拉蒂和jeep品牌。fca几个月前向**车企发出邀请寻找买家,他是想全卖或者卖掉亏本的车企,jeep是他的心头肉,他不会只卖掉jeep的,肯定会打包顺带一些其它不赚钱的下属企业,比如道奇、蓝旗亚等,这样长城肯定不会买单。(2)长城只收购jeep,肯定得花重金。长城是目标是做全球suv领导者,收购jeep看起来是实现梦想的最短途径。长城之前就向fca开过价200亿美元收购jeep,但是fca不同意,若想要fca点头,估计400-500美元都有可能,这样就太天价了!和李书福只花了18亿美元收购沃尔沃相比天壤之别,长城如果拿青春放去赌明天,有可能是走上了一条不归路!(3)jeep的技术与未来发展格格不入jeep是一个兴起于二战时期的车企,全球年销100多万辆、国内年销不超过20万辆,车型单一、技术老旧、品控排名常年在j.d.power里垫底,对长城来说,吃下去真的就能如虎添翼?那倒未必,要知道,汽车行业未来的发展方向是新能源、自动驾驶和互联网。jeep与这几个根本就不沾边,jeep属于历史,不属于未来。将来jeep品牌以及所谓的情怀,还值钱吗?车友们,关于长城收购jeep你们怎么看?欢迎留言交流讨论!感兴趣的话可以关注头条号或公众号与我交流哈。 20210311
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